都知道汽车用气比用油便宜，为什么私家车主不愿意改气呢？

我们的家用轿车用气和用油确实有非常大的差别，烧天然气的发动机比烧油的天然气发动机费用会节约一半以上，如果我们稍有每年油费在2万元左右，那么使用天然气的话，我们每年的气费就在1万元 。

油改气

后最明显的变化就是动力变弱，烧气比烧油大约动力要下降10%左右。尤其是在开空调，满载，或者上坡路段时这种差距就更能感受出来，深踩油门加速也非常让人捉急，只适合日常慢慢悠悠的开。

动力不足。油改气后，车辆的动力表现是不及燃油车的，也就是说开起来没有劲。而现在人们对于车辆的动力要求是越来越高了。安全性不稳定。天然气的体积更大，而且更容易燃烧。每天都带着这样一个安全隐患到处跑，相信谁都会在心里好好地考虑考虑的。

油改气

的缺点也有，续航短，一般200上下，排量1.6的，70的罐子250左右，2.4的八代雅阁只能跑180左右。再一个烧气费缸线和点火线圈还有火花塞。比烧油的寿命减少百分之40左右。在新疆百分之80的车都烧气，见过4.0的霸道，

酷路泽

加气也见过老款宝马奔驰奥迪加气的，没什么稀奇的。

现在车辆大多数配有增压器，增压车型是不能改天然气的。而天然气改装费用高，并且气罐每两年审验一次，六年后每年审验一次，麻烦!改装后动力下降，后备箱空间被占用，后减震不改装加强弹簧会下沉严重，改装加强弹簧后舒适型降低。

烧天然气的车，最容易坏的就是气门和

气门座圈

！但是分两种情况，一种是液压的气门挺筒，一种是机械的气门挺筒！液压的由于是自动调节气门间隙，所以使用的时间很长，一般几十万公里都没事。

机械的就不行了，跑个几万公里，气门和座圈磨损，气门间隙变小，到最后甚至没有间隙了，那个时候，烧气动力就不行了。很多改了气说伤发动机的，就是因为是机械的挺筒的，其实后期只要适当的调节，跑个几十万公里也是没事的，只是很多修理厂和改装厂不懂而已。

（作者：自主汽车网）