年轻人的第一台车——长安第二代逸动XT

长安逸动是中国家庭熟知的一个名字，目前，逸动系列销量已经突破72万。长安汽车在新一代逸动上推出三款差异性产品-第二代逸动、第二代长安逸动XT以及逸动DT。过去，马拉车市评测过第二代逸动与逸动DT，那时，第二代长安逸动就给我们留下了深刻的印象，而刚刚与大家见面的第二代长安逸动XT会带来怎样的惊喜？

恐怖的制动距离

为何要用恐怖一词呢？进入38米以内的车型我们称之为非常优秀。而如今第二代逸动XT的刹车距离，甚至一些超级跑车都望尘莫及，因为35.6米的刹车距离，已经超过了宝马与保时捷的性能车型。

优秀的底盘质感

试驾了第二代逸动XT之后，沉稳且灵活的调校，让人非常怀疑自己的感受。过去，只要提到前麦弗逊后扭力梁的法国车，对于它的感觉都赞不绝口，不过，第二代逸动XT这台前麦弗逊后扭力梁的中国车，却似孪生兄弟一样有着相似的感受。只是这次，法国车终于有了中国对手，抛开转向手感不谈，强劲的动力以及精准的底盘让你仿佛开着跑车一般。

柔软而富有支撑的悬架，让第二代逸动XT成为了一台多面手。城市中，柔软舒适；而随着速度的增快，它却变得硬朗，俨然成为一名运动健将。但它并没有配备电磁悬架、空气悬架或者可变阻尼悬架，这让很多人摸不着头脑，就如变魔术一般。其实，长安的做法非常聪明，那就是采用了较短的悬挂行程，再配合着柔软的悬架弹簧。在低速时，由于避震器阻尼较小，所以可以轻松滤过多余的震动；而高速中，车身的下压力产生了悬挂弹簧的物理界限，所以使它在高速上沉稳而富有支撑性。

马拉车市试驾总结：

第二代长安逸动XT是一款性价比极高的车，也非常符合它的定位。作为一款掀背车型，XT是逸动家族中个性化产品，更具年轻时尚、个性风潮的气息，优秀的动力、刹车以及操控，也使他可以满足部分年轻消费者激烈驾驶的需求。7-10万的价位非常具有性价比，如果将它作为人生中的第一台车将会是年轻人的一个好选择。