八问哈弗F系 到底要给年轻消费者带来什么？

　　8月28日，成都，西村艺术酒店。灯光秀、纹身签到、潮品定制、潮流街区.........如果不是场地内陈列的哈弗F5新车和墙上的哈弗新标，你可能很难相信这是哈弗品牌的新车发布会。当晚，哈弗F系正式发布，旗下两款新车也正式公布了预售价格。

　　新车发布后，可谓是鲜花与口水齐飞，有人赞扬哈弗终于读懂了年轻消费者，在危机到来之前，果断变革；也有人质疑，哈弗F系会不会又是一次换壳拉皮？

　　今天，我们就通过八个问题来弄清楚，哈弗F系到底是谁？

　　一、哈弗F系是谁？

　　按照哈弗官方的说法，F系是专为一二线城市年轻消费者而打造，相比其他车系，F系更强调年轻化、智能化、科技化，承担着哈弗品牌年轻化的重任。

　　长城汽车销售公司营销副总经理、哈弗F系头号产品经理文飞用“F的三次方”对哈弗F系的核心理念进行了概括：“一次方是fun，是哈弗F系的形象标签，用年轻态度为产品赋能；二次方是fashion，是哈弗F系的设计标签，是属于时代潮流的设计语言；三次方是future，是哈弗F系的科技标签，是属于未来汽车的智能科技。”

　　说人话就是，哈弗F系就是一个定位年轻、时尚、潮流、智能化的哈弗的新的产品序列。

　　二、哈弗F系和H系有什么不同？

　　长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰如此阐述F系与H系的不同：“F系主打年轻时尚，H系主打家庭与实用，二者有着鲜明的差异化。”在渠道上，两个品牌也完全不同，李瑞峰表示，在稳固三四线市场的同时，哈弗F系会主攻一二线市场。也就是说H系列的主战场还是三四线市场，而F系列则主要进攻之前H涉及不深的一二线市场。

　　三、哈弗F系会抢H系的市场吗？

　　答案是肯定的。但如果不是F系来抢H系的市场，也会有别的品牌来抢，与其让别人抢，不如自己先抢了。

　　不过考虑到F系和H系无论是产品定位和渠道上都有着严格的区分，两个车系的市场份额有所重叠的肯定只是一小部分。

　　四、哈弗为什么要推F系？

　　有人说哈弗推F系是打一场保卫战，保卫哈弗SUV领导者的地位。天涯君倒觉得，与其说是一场保卫站，不如说是一场变革或者说颠覆。

　　以前的H系，哈弗习惯的是用产品本身来说话，凭借着大气的造型、丰富的配置、有诚意的价格、过硬的口碑赢得了消费者。但在新车型如雨后春笋、80、90后年轻消费者消费需求已经发生巨大变化的情况下，哈弗需要一个更懂年轻消费的新车型来满足他们的需求，来完成一场自我革命。

　　这样一场革命由H系来承担显然不合适，作为中国SUV市场的经典品牌和领导者，H系仍然有大量拥趸和忠实粉丝。所以，这时候推出全新的F系就非常有必要了。

　　开辟新的细分市场、收割新的细分市场，补齐H系的短板，显然就是哈弗F系的使命所在

　　五、哈弗F系凭什么打动年轻消费者？

　　年轻化已经成为当下车企营销的必提词汇，无论是宝马、奔驰、奥迪还是大众、通用、丰田、吉利、长安们，都在大提年轻化，试图赢得年轻消费者。

　　那么，哈弗F系凭什么年轻化？仅仅是一场潮流、时尚的发布会？

　　显然不是。

　　以F系列旗下首款车型哈弗F5为例，造型上，F5采用尖锋Battle造型美学，大面积的点阵式布局的前进气格栅、车身采用黄金比例设计、溜背式设计和前低后高动感双腰线.......尤其是充满战斗气息的红黑撞色内饰，充满荷尔蒙式的躁动与力量，无一不在迎合甚至是引领年轻的审美。

　　动力上，哈弗F5在搭载1.5GDIT+7DCT黄金动力组合的基础上，对TCU、ECU进行数据优化，达到了190Nm/L升扭矩、变速箱95%的传递效率，在提升油门响应速度的同时使得整车更具运动感。

　　在年轻人关注的智能互联方面，，哈弗F5搭载了同级最大的12.3寸中控屏幕，以及9寸高清液晶仪表。2000万在线音乐，10万档在线电台，无限量播放，自带4G网络，下载速度高达20Mb/s，可以最大程度满足年轻人对智能互联的需求。

　　除了产品力全面迎合年轻消费之外，在品牌塑造上，哈弗也是不遗余力与年轻消费者打成一片，从哈弗F系头号产品经理文飞上台与90后的说唱演员们一起用说唱的形式来展现F系，可见其决心之强大。

　　当然，最终能不能打动消费者，还要交给时间去验证。

　　六、哈弗F系能成为第二个H系吗？

　　对于哈弗来说，显然这是一个小目标，重现H系尤其是H6的辉煌。

　　能实现吗？

　　从目前已知的信息来看，哈弗F系列目前已有两款新车F5和F7，2019年和2020年还会分别推出一款新车，这个推新车的速度业内也只有哈弗能做到了。

　　至于能不能成为第二个H系，同样要交给时间来验证。

　　七、哈弗F系最大的风险是什么？

　　对于哈弗F系来说，尽管已经做好了产品力上的准备，但还是存在着不少风险。最大的风险就是与H系的同质化，哈弗F5的预售价为11.5-13万，哈弗H6 的指导价则是10.3-14.68万，在价格上有着非常高的重合度。如果哈弗F系列差异化形象塑造得不够鲜明，就很容易导致和H系的兄弟相残。

　　八、哈弗F系的机会在哪里？

　　风险越大，机会越大。

　　对于哈弗F系而言同样如此，风险之下就是机会。80、90后年轻消费者日益旺盛的购车需求、汽车智能化时代的到来等等，都是F系的机会所在，强调年轻、时尚、智能的F系的目标消费群体很清晰也很庞大，只要真正击中了年轻消费者的痛点，哈弗F系还有非常多的机会成为SUV市场的黑马。

　　总结：

　　鸡蛋,从外打破是食物,从内打破是新生，通过自我革命完成竞争力提升的案例，并不少见，比如最近刚刚推出了Mavic 2 Pro的大疆，在竞争对手还在忙于追赶大疆的现有产品时，大疆的每一款新无人机都会完成一场自我革命，迎来颠覆式的升级。

　　作为SUV市场的领导者，长城的处境与大疆相似。长城也在一直寻求改变，既能适应市场需求的改变，希望抓住更多的细分市场，又要要守住自己的阵地更要开辟新的阵地。F系的推出，证明长城已经下决心要完成一场自我革命与颠覆。与当年打造H系并最终成为SUV市场霸主相比，今天推出F系显然会走得更加艰难，但完成革命之后，就会迎来新生。

　　对于哈弗F系来说，接下来要打的无疑是一场大硬仗，如何差异化，如何赢得年轻消费者、如何击中年轻消费者的痛点，都将考验哈弗F系营销团队的智慧与韧性和抗压力。

　　毕竟，罗马不是一天建成的。

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