为何宝骏可以造就无数销量神话？答案都在这辆车里面

宝骏，国内的现象级汽车品牌。

2010年，当五菱决定正式进军竞争激烈的自主乘用车市场的时候，没有谁对这个做微车的企业抱有很大的期望。但仅仅四年之后，横空出世的宝骏730以一己之力，将整个宝骏品牌带上了正轨，到2017年底，宝骏730的累计销量已经突破百万。

同样的情况还出现在了宝骏之后的每一款车上，560、310、360、530，甚至连310W都创下了不俗的成绩。只用了7年时间，宝骏便实现单年销量破百万，被业内称为“宝骏速度”。

但真正将宝骏推向巅峰的却是2017年初上市的宝骏510。

上市10天创下8000+销量，第一个销量完整月售出新车超1.8万辆，从此便一发不可收拾，稳居SUV销量榜前三，更是两度击败哈弗H6，登顶榜首，如此神话，难以复制。

如今，2019款宝骏510正式上市，神话还将延续。

       无颜不欢

不得不承认，当年宝骏510能够一炮而红，其年轻、时尚的外观功不可没。面对愈发年轻化的消费群体，车企的产品也必须跟上时代的潮流。

在2019款宝骏510身上，我们看到了更多细节的改变。最明显的变化来自于前格栅，新款车型采用了宝骏全新的家族式前脸，高光矩阵格栅搭配哑光镀铬包围，更显前卫、个性；LED大灯的加入也让新车更具性价比；轮毂由之前的五辐变为了幸运草样式，蕴含了宝骏对每一个车主的殷切祝福，也是很有心了；尾部造型的变化比较大，尾灯更加细长，和车头细长的LED日间行车灯相呼应，尾标下部的凹陷开口更大，上部的线条更突出，有利于视觉中心上移，从而让尾部的视觉效果更加敦实、硬朗。

与外观一样，2019款宝骏510的内饰设计同样走的是时尚路线。比如经典的黑色内饰搭配红色缝线，让内饰比较耐看的同时又增添了一丝运动感，符合当下年轻消费者的消费需求；悬浮式中控屏、旋钮式换挡、运动座椅都是年轻消费者中意的设计元素，当这些元素组合在一起之后，年轻消费者自然愿意为之买单。

       无乐不作

2019款宝骏510搭载了1.5L自然吸气发动机+6MT/5速手自一体变速器的动力总成。发动机最大功率82kW，最大扭矩147N·m，优于同级的吉利远景X3等车型。同时，其百公里油耗仅6.3L，在同级车型中处于上游水准，对于刚进入社会的小年轻来说也是十分友好。

此外，由国际顶尖的Mira团队调校的运动底盘搭配随速调节的转向系统，让整车的操控性能更上了一个层次。值得一提的是，新车还配备了换挡拨片，就算是自动档车型也能享受到手动档车型的驾驶乐趣，如果你是热爱驾驶的汽车发烧友，那这个配置绝对能让你满意。

当然，2019款宝骏510也没有忽略驾乘的舒适性。低滚阻节油舒适型轮胎、能达到怠速仅37dB的NVH、自动恒温空调、后排全平地板、电动座椅、定速巡航的存在不仅能让驾驶者开得舒服，车上乘坐的小伙伴更能坐得舒服。

除了上述舒适性配置之外，8英寸液晶触控屏、手机映射互联、倒车雷达、倒车影像等科技配置也是一个不少，充分满足年轻人对于“人生第一辆车”的全部要求。

       以安护人

安全性作为一辆汽车最根本、最重要的属性，宝骏在这上面花费的心力也是最多的。2019款宝骏510采用了高强度安全车身结构设计，整车高强钢应用比例超过55%。特别是B柱和侧门，选用了目前超高强度（1500Mpa）的热成型钢。整车历经4轮57次80种严苛工况碰撞试验开发，兼具了超高弯曲刚度与扭转刚度。

此外，新车还配备了奥托立夫4安全气囊、博世9.1版本车身电子稳定系统、防抱死制动系统、上坡辅助、牵引力控制、溃缩式转向管柱、直接式（数字显示）胎压监测等安全配置，在主被动安全上遥遥领先同级车型，为驾乘者的安全保驾护航。

      写在最后

2019款宝骏510推出了四款车型，售价6.98-7.78万元，这样的价格放在这样一款车上，用物超所值来形容应该不过分，毕竟如此丰富的配置和超高的安全性已经证明了其价值所在。就像开篇提到的“宝骏速度”，宝骏能造就一个个销量神话，终究是要落在强大产品力基础之上。