哪些电动车至今还只存在于PPT里？

近几年出身于互联网科创公司或其它与汽车非关联产业的公司陆续加入新能源汽车行业，加入到造车的队伍中,大家最担心的就是这些企业是不是真心的想造车,还是停留在PPT造车阶段,只是在追逐风口。如今，随着新能源汽车前景日渐明朗，加之国家在财政和政策等方面的大力扶持，国内出现了众多针对新能源领域的“造车新势力”。几乎一夜之间，各路人马都宣布要造车，“弯道超车”和“加速超越”这些时髦的词汇，开始强行地以投资者快意的方式强加到汽车行业身上。

纯电动也好，混动也罢，目前国内要造超新能源的厂家众多，电动机的天然优势让一堆自主厂商看到了弯道超车的希望。当然，这个“真”字目前还仅仅停留在PPT上，至今为止，真正能走到我们生活中的目前只有特斯拉、蔚来、还有小鹏汽车等品牌，这一系列的互联网造车企业都在能够见到真车。

在这个全新的赛场上，看到过像游侠这样的小丑；乐视FF91这样的先烈；还有只提出概念，随着时间推进到底谁在PPT造车，谁在真正的造车，相信很快会有答案，造车是一个严谨、开发周期长、需要各种严酷条件的测试、需要很多供应链协调的系统复杂工程。

量产车交付任何一个环节出现问题都有可能导致最终交付“跳票”。对国内造车新势力而言，如何把PPT中美好的产品交到用户手中是目前最重要的工作。根据各家此前公布的计划，今年年底前是交付的时间节点，现在看来，想要实现当初的目标，着实难度不小。