国人4大开车隐形恶习，看看你拥有几个？

新年新气象，进入2019年，我们又老了一岁，在驾驶年龄上我们也长了一岁。作为一个老司机，你已经拥有几年驾龄了呢？但是在你的开车生涯中，是否又有很多不好的开车习惯呢？特别是一些很隐形的坏习惯。今天，我们就来总结一下那些很隐性的开车恶习。在新的一年里，咱们争取改掉这些恶习，让我们的行车路上更加安全、舒畅。

转弯、变道不打转向灯

说起车辆为什么配置一个转向灯这个道理大家都很清楚，但是为什么总是有很多人在变道和转弯的时候不打转向灯呢？书戈以为，这种习惯不但不好还很危险。转向灯是为了给前后车打出信号，这有利于自己和后车清楚了解你要走的路，如果不打转向灯就变道等，这很容易引起追尾剐蹭等事故。在长期的开车过程中，有些人在没有车辆行驶的道路上不打转向灯，这样的习惯最终会让你彻底不打转向灯进而演变中有危险因素的驾驶习惯。想要改掉这种习惯，要时时刻刻记得变道、转弯打上转向灯。

打转向灯不等待立马变道、先变道后打灯

上文已经说到了不打转向灯是一种恶习，但是有些司机变道打转向灯却依旧是成为了危险驾驶，这又是为何？不知道在座的各位是否还记得在驾校的时候是教练员是怎么教你使用转向灯的吗？按照正确的操作方式，需要变道和转弯时必须要打转向灯，而开启转向灯3秒之后才能进行变道，这是因为你需要3秒钟观察道路状况同时给后方车辆一个信号。但是对于大部分驾驶员来讲，他们打转向灯却从不等待，转向变道和打转向灯是同步的，甚至有些司机是先开始变道然后才开始打转向灯。这实际上毫无意义，这既不能给自己留下观察时间也不能给后车一个提前的警示。

其实为何会出现这样的情况，书戈认为有很深的原因。应该说不是所有人都不知道打转向灯等3秒才能变道，但是大家也很清楚，当你打转向灯要变道的时候，后方车辆往往不会给你这个机会，后车往往会一脚油门把你变道的空间给占用，这导致了很多司机打灯即变道，这也是没办法的事。所以，如果要彻底改变这个事实，大家在路上行车还需要多一些宽容和谦让，与人方便与己方便。

龟速行车

“十次事故九次快”、“慢点开”，似乎在中国的文化里，慢这个词才是大家更加欣赏的，对于速度就是危险的开车来讲，慢更是安全的唯一保障。不假，速度越快事故的严重性越大，但是未必越快越不安全，有时候，开慢车也是一种危险。在中国的高速公路，不是也有最低限速60公里每小时的规定吗？在城市道路特别是快速路、机场路上，开慢车的比比皆是，这些龟速车往往并不是车不够好，而是他们就愿意这么开，丝毫不在意后方车辆的鸣笛和闪灯，他们认为，你要超车就超车，我保持这个速度不会影响任何人。实际上，龟速车往往会影响整个道路的通行效率，同时频繁的变道更带来了不安全的因素，所以，你开的不是拖拉机，就不要开龟速车。

路口绿灯大脚刹车、小弯道大脚刹车

礼让行人、路口减速，这是我们开车最基本的常识，但是这也影响了我们在道路驾驶中的通行效率和过于谨慎的态度。在美国，当你通过红绿灯路口时恰好绿灯你不需要减速，可以直接通过，但是在中国你永远做不到这一点，大部分人都会小心谨慎得把速度降低到一个很低的时速通过，这造成了一个绿灯几十秒也不能通过几辆车。其实话说回来，司机这么做也并非不无道理，在中国，闯红灯的车辆不是最多的，闯红灯的行人是最多的。在你开车绿灯通过路口时，保不齐就会窜出一个行人，为了保证安全，绝大部分司机都会在路口降低车速并通过，毕竟行人闯红灯也是弱势群体。在法律上的规定过于偏袒行人和忽视交通安全参与者人人平等的原则让行人很大胆，同时国人的素质也有待提高。相信只有大家一起努力，城市拥堵才会慢慢变好。

除此之外，在一般弯道特别是高速公路上的弯道中，一些司机会下意识的刹车减速，这对于高速公路行车是非常影响效率的，实际上，在一些很缓的弯道中，大部分车辆都是不必刹车的，只要不超速，车辆捎带一点点侧倾过去也是完全可以的，在很多驾驶员看来，弯道减速是必须的，但是实际上无论是道路设计还是车辆性能都可以容许车辆不减速通过。在高速公路，本来限速120的道路在遇到小弯道一定要刹车到80通过吗？书戈以为，未必。