不到一年，国内这家车企用400亿砸出一个产业链，立誓做世界第一

不到一年，国内这家车企用400亿砸出一个产业链，立誓做世界第一！

说起恒大造车梦想的起源，不得不提贾跃亭和他的法拉第未来。虽说期间充满了苦涩和艰难，但不可否认的是许家印造车梦想的大门还是顺利打开了，而且这一次失败的教训，对于许家印而言或许更是经验积累的过程，虽说这个经验代价有点大，但他不仅重新站了起来，而且还立誓"要么不做，要走就做世界第一！"这样的豪言壮语。

前不久，恒大国能新能源汽车集团在天津召开的全球战略合作伙伴会议上，恒大官方不仅宣布旗下电动车将在6月份正式投产，并且最近就会在全球发售！而且一向低调的许家印在会议上还发表了一段让人激情澎湃的话"在未来的3-5年将力争成为世界上最大、实力最雄厚的新能源集团！"很对人对于许家印的梦想表示质疑，怀疑一个入行时间不足一年的汽车新人哪来的底气和自信？

首先恒大汽车产业链，可是生生用400亿人民币砸出来的一条堪称布局完善、技术储备丰厚的汽车产业链！由此可见许家印坚定不移的造车心。

从战略方面来看，恒大牵手广汇汽车，无疑是将后市场渠道的大门给打开了。要知道广汇汽车可是全国，甚至是全球最大的乘用车经销与服务集团。

紧接着恒大斥资9.3亿美元将瑞典NEVS电动汽车公司51%的股权拿到手，这样一来恒大的造车资质得以解决；同时曾在2012年收购了拥有75年造车历史的萨博公司的NEVS，在技术方面无疑也是与世界接轨的；最后一点就是NEVS还是一家拥有完全自主知识产权的Phoenix系列电动汽车研发平台。

随后，恒大入主柯尼塞格超跑公司的一步，不仅前期可以提升品牌逼格，对未来走上高端话路线，更是提前铺好了道路。

最后作为电动车最核心的动力方面，有了在新能源行业内电池电机技术、销量均处于领先趋势的卡耐的加盟，再加上被誉为隐形冠军的泰特机电也被恒大收入囊中，这样一来在恒大在电车电机领域，无疑也站在了行业的顶端。

目前看来恒大是万事俱备只欠东风了，但至于恒大的东风怎么刮，能否将这些企业完美的融合成一个整体，恒大的整合能力是最关键的一步！