追尾都是后车全责？这6种情况，后车不用负全责

如今马路上的车辆这么的多，难免会磕磕碰碰，或者是追尾到其他人。所以你就需要知道追尾责任是如何划分的，这样才能做到不吃亏。一般来说遇到追尾事故都是由肇事车辆来承担责任的，不过凡事总是有例外的。

说到汽车追尾，很多人都会说，一定是后车的责任，毕竟后车有视野优势，理应让着前车，然而，你是否又知道有些情况的追尾后车是可以不用负责或者只用负部分责任的呢？有一些情况，是因为前车的操作不当才出现的追尾，造成这一事故的责任并非是后车，所以，对于一些免责的追尾现象，我们还是要了解一下。

前车调头与后车追尾

两辆车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，外侧车突然加速超车掉头，后车躲闪不及发生追尾，如果出现这种情况，无疑是前车的责任，这是因为前车这种掉头属于转弯，根据有关法规，转弯车辆应避让直行车辆，直行车辆有绝对路权。

可是，如果两辆车在同一车道上行驶，如果前车已经打转向灯警示后车，然后逐渐慢下来掉头，如果此时，后车没注意，因此而撞上前车，那么这种情况下，就属于后车的责任了。

压实线时发生追尾

前车压实线行驶，后车正常行驶与其追尾，这时候前车负全责。还有一种压实线的情况，那就是前车强行并线，后车为躲避而压实线，这时发生追尾，双方都有责任；如果此时，后车有行车记录仪可以证明自己是被迫压线，或许可以洗脱自己的嫌疑，但是还得接受压线违章的处罚。这里涉及到一个让速不让道的原则，宁可撞上也不要打方向，不然可能会有风险。

恶意加塞或恶意变道

前车恶意加塞导致后车追尾，前车车主诚恳地承认自己的错误或者后车有足够证据证明前车加塞，如行车记录仪等，大多数情况下前车负主要责任。除了加塞，恶意切线导致后车躲避不及，同样是前车责任，但后车必须提供证据，证明前车的恶意行为。能证明的，当然是行车记录仪哦。

后车从右侧超车发生追尾

如果后车从右侧将前车超车时发生追尾，那么这种情况，也是前车的责任，因为在超车的时候，须从左侧超车，从右侧超车属于违反交通法的行为。违反交通法一方导致事故发生的，要为事故负责。

前车溜车

在上坡路段，如果出现前车倒车或是溜车的情况，不要急于避让或倒车，这样更加的危险。如果你遇到前面的车溜车时，最正确的方法是保持与前车一米以上的距离，在你前车倒车或溜车时，请先按喇叭提醒前车，这样即使前车在溜车时，所有的责任也是前车的。证明前车溜车，最好的工具，当然就是行车记录仪。

前车急刹车导致追尾

两辆车同向行驶在一条高速公路车道上，前车突然急刹，后车虽然急时采取的制动，可是依然与前车发生了接触，那么，后车可以出示行车记录仪，证明是前车在前方无车辆的情况下急刹，那么，责任就在前车。