国三车型将强制报废怎么办？内行人：2种方式解决，还能够有补贴

有了汽车，大家的出行能节省不少时间，不过汽车多了也引发了不少问题，特别是污染，而这种情况逐年加深，比较明显的地区就是一线或者二线城市，因为汽车尾排加重了大气污染，所以每到冬天，城市大气中充满雾霾，一方面影响开车，另一方面这些气体影响人们健康，对于这种情况，国家也很重视，就在去年，关于尾排国家公布了国六的实施公告，要知道，一旦国六政策实行，对于国五汽车影响发成大，尤其是那些积压在库存中的国五车。

在今年七月份，我们很多地区都会实施国六排放标准，目前已经不到一个月的时间，到时候国五汽车就不能上牌了，而且国三汽车也到了报废的日期，可以说，不出两年，那么国内数百万的国三汽车就被淘汰干净，而接下来就是国四的车型，预计不会超过5年，路面上将看不到这些车，不过很多车主认为，现在的车还很好，毁掉了比较可惜，而国家又强制实施报废，怎么办呢？一位内行人说道：2种方式解决，还能够有补贴。

首先，国三淘汰这个情况已经属实，国家之所以加快这类车型淘汰的时间，就是为了对燃油排放的控制，这些旧车根本达不到新规的标准，只有淘汰才是最直接有效的方法，作为国三的车主，现在应该考虑国三车型的报废问题，不经现在报废车辆国家有补贴，虽然不多，但心里会好受些。

在以前不管你的车子多少钱买的，只要到了报废标准，那么也就值几百元的废铁价格，而改革后就不一样了，价格昂贵的车型可以把部分零件拆下来单独售卖，毕竟现在车辆都比较完整，很多大的零件保存完好，汽车的主要部分都可以拆下来进行单独的售卖，一些豪车可值不少钱，所以新政策更为人性化一些。

当然了，为了进一步减少损失，我们可以把国三的车给二手市场，国六虽然到来，但是短期内难以普及到全国，人们早晚会接受，那么测试点肯定是一些一线二线的城市，国三车的肯定不能通过年检，毕竟现在标准查的比较严格，一些将要报废的车型送给二手市场卖汽车零件是不错的选择，要比去报废值钱多了，毕竟除了发动机排放不合格意外，汽车其他零件都没有要求，是可以使用的，如果是豪车，估计能回本好几万。