保养别只顾换机油！“这部位”80、90后比较容易忽视

说到汽车保养，小伙伴第一时间肯定想的就是机油了，原因：机油性能下降导致发动机保护性不足！当然除了检查油液、故障码、底盘悬架、大家还想到哪些东西？

而今天介绍的都不是上面的这些东西！而是“电瓶”一些老司机都知道，早期的车使用的电瓶都是要加水的，不然电瓶容量和性能都会下降，甚至损坏电池。

到如今大部分新车都使用了“免维护电池”不用加水！从此一些80、90后就认为电池是免维护，所以不用再理会和保养？其实电瓶还是要观察和保养的例如：电压、腐蚀情况等！

而今天并不是说给电瓶加水的这事，而是电瓶桩的腐蚀问题！相信不少80、90都忽视了电瓶腐蚀问题。

如果再不在意的话将会腐蚀整个电瓶桩头，最后导致接触不良！由于腐蚀生成的氧化物电阻是非常大的！所以它会降低整车电路电流和电压！还会降低电池使用寿命

下面我们来看几张照片，这是早期腐蚀的情况！

电池的正极已经开始有腐蚀了

目前大部分新车都配备“启停系统”所以用的也是大电流的启停电瓶，价格2K左右，不带启停功能电池在500左右。

所以还是有必要保养好启停电池，延长电池寿命！

先得解释：电瓶为什么会有腐蚀？难道是工程师没想到？

先了解原理！电瓶正负极都是“铅”打造的，如果接触电桩的线或金属不是同类金属，那么就会产生电化反应（电子扩散运动）！所以目前大部分接桩头都采用纯铅接头，来减少腐蚀的发生，这也是目前工程师其中的一个解决方案。

但这种腐蚀依旧是避免不了的！

原因：在电池充放电时，电瓶内是在发生化学反应，与空气和水分接触后，发生的“电子转移”使得正极的接触桩头线变成“氧化铅”金属！就此和正极纯铅桩头就是不属一类金属材质（不懂的回看上一段），就会出现电化反应，生成了“氧化物”也就是电桩上那种“白色粉末”！

还有一种是“绿色粉末”这种大部分都是里面液体泄漏，导致的腐蚀桩头，这个和电瓶使用环境、寿命有关！

作为动手能力强的80、90后！那么如何DIY保养电瓶？

下面我们进入正题！先得观察电瓶上有没有腐蚀生成的“白色或绿色粉末”有的话用少量高温开水冲下，

注意：“洗负极的时候尽量别让留下来的水接触到金属，避免和车身发生短路，所以用少量高温开水就可以了”

由于当时没有开水，所以这里我用线路保护剂清洁！效果一般！

对准后，喷2秒停下，任何再用纸巾和布料擦拭即可！（建议带手套）

用纸巾擦拭，尽量把白色粉末擦拭干净即可。

接着就是主角上场。它就是电瓶接头保护剂，虽然它不能彻底预防腐蚀性，但还是能防止一定的白色粉末生成，主要成为“锂皂稠化剂稠化乙二醇合成油”，还加入了导电、抗氧化、防锈防腐等添加剂！

最主要作用是减少和空气、水分接触来达到抗氧化效果！

“其实部分车型出厂时也会涂上少量的黄油避免氧化腐蚀”

使用过程也非常简单，但注意喷射的气体，和轨迹，沾上了比较难擦洗，喷出来的东西是，蓝色液体。

最后干了就完事了，就是这么简单的保养就能减少电瓶电桩与空气水分接触，尽可能的防止桩头变成氧化铅，这样有效才能有效增加电瓶使用寿命，降低养车成本，特别是带启停功能的电瓶！