全国已有7省皮卡被解禁，取消两证后，将成为面包车替代品

随着各地开始对皮卡进行解禁，截止到目前，已经有山东、河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆这七个省市自治区执行。皮卡作为一种特殊的交通工具，在国内的身份比较尴尬。在海外皮卡并没有任何的限制，但是在国内却归类于货车。驾驶皮卡不仅需要“双证齐全”，在部分城市还会被禁止进程，种种的限制，让皮卡一度沦为“城乡结合部”车辆。

不过对于经商的人来说，能够既能坐人又能载货的车型中，皮卡绝对是个最合适的车型。但由于国内对于皮卡车型的限制，导致面包车格外吃香。想必大家对五菱宏光能够如此火爆的原因也有所了解，就因为实用性太强了。但是皮卡车型在载货能力方面比面包车更胜一筹，但由于国内皮卡的用车成本实在太高，消费者也只能选择一辆面包车来载货。

不过好消息是，全国已有7省皮卡被解禁，取消两证后，将成为面包车替代品。皮卡车型将迎来“春天”的同时，必然会对同样有载货功能的面包车形成冲击。而长城如今也开始打造自己最拿手的“长城炮”，进军皮卡车型高端市场。除了长城之外，还有江铃域虎。只要是对市场嗅觉稍微灵敏一点的车企，也纷纷转战这块很有潜力的市场。

皮卡的解禁，是市场的需求，也是政策的一次巨大改变。从今年开始，发改委、工信部等十大部门曾经发表了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，方案中指出了将要稳步推进放宽皮卡车型进程的限制范围。这一信号的释放，也让不少对于有皮卡车型需求的消费者看到了希望。

如今山东地区也同时发布通告：将在济南市接触多用途货车和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。这也意味着，皮卡将在这些地区可以随意驾驶，拥有普通汽车的上路权限。其实从两年之前，便可以看到政策方面不断向皮卡车型倾斜，比如取消而来喷字和贴反光条，取消办理营运证以及支持皮卡办理ETC等动作，一步一步让皮卡车型走入国人视线中。

小编短评：对于皮卡车型而言，身上几乎兼顾了SUV、面包车的优点，从今年前几个月北京地区皮卡销量来看，已经超过了1.08万辆，同比增长了炒股1054%，要知道现在无论是哪种车型的销量数据都在不断下滑，而皮卡反而比以前更加火爆。这也充分说明了只要政策稍微松动，皮卡的市场可要比面包车还有潜力。