宁浩作者主页 – 自主汽车网 – 第 11 页

价值传播指数

累计增长16%，8月重卡为何仍在同比下滑

一份重卡成绩单，出现了三个不同方向的信号…

by宁浩2026-10-08

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新能源占近半，商用车竞争换了什么

一边是整车下线的纪念数字，一边是市场结构…

by宁浩2026-10-08

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商用车卖了32.8万辆，增量为何在海外

8月商用车销量同比增长3.8%，这并不意…

by宁浩2026-10-08

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从352万到1649万，新能源五年变在哪

从352万到1649万，新能源五年变在哪…

by宁浩2026-10-08

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品牌名次升降，为什么不能当作景气指数

排位向前，既可能来自自己增长，也可能因为…

by宁浩2026-10-08

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8月均价17.1万，买车真的更贵了吗

市场平均数走高，不等于你看中的同一款车涨…

by宁浩2026-10-08

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卖得多却排得后，汽车指数究竟该怎么看

综合分数的解释权，应该回到它的指标和权重…

by宁浩2026-10-08

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六升四降，10款车的增幅和增量谁更大

同一份8月批发表里，百分比并不能替代实际…

by宁浩2026-10-08

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同属零跑，A05与B01的8月为何不同步

一增一减，先看实际多卖和少卖了多少同一…

by宁浩2026-10-08

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GL8陆尚22.99万起，先看懂两万元差价

8月上市观察：版本价格、选装套装与限时权…

by宁浩2026-10-08