随着互联网的快速发展，几乎所有的传统行业都陷入了对互联网的崇拜之中，任何项目不安上个“互联网+”的名号，几乎都不好意思跟人聊。在汽车服务行业其实也有这样的趋势，然而在我看来，即使在信息时代，...[详文]
2015年“双11”这一天离我们越来越远了，但这个全民电商狂欢节留给汽车行业的思考却一直没有褪去。有人说，在汽车电商“双11”屡刷业绩新高的背后是第三方平台、汽车厂商和经销商的三方博弈。是的，2015“...[详文]
汽车网讯11月22日，捷豹F-PACE联手天猫官方旗舰店，正式启动中国预售。24小时内，全部10台首发限量版即告售罄；100台非限量版亦遭疯抢，首日接受预定26台。 作为捷豹有史以来的首款SUV，全新F-PACE是一款...[详文]
汽车网讯近日，国内代泊平台“e代泊”与国内知名汽车服务品牌“格莱美”正式签署战略合作协议。双方将在用户、产品和服务层面展开合作，发挥强大的协同效应，实优势互补。e代泊一直对外宣称进军汽车后服务...[详文]
今天，车友社区+车后O2O平台“车蜘蛛”告诉36氪，车蜘蛛已完成200万人民币天使投资，由汽车用品商家酷斯特投资。酷斯特兼有电商平台+2个直营店+30多个授权店，创始人李伟启动了上述车蜘蛛项目。 在李伟看...[详文]
此次获得熊猫资本投资的牛牛车，最终打造的将是一家“没有任何实体店的车后服务提供商”。在直击车主（尤其是“小白”车主）在车后服务领域的核心痛点，降低成本、赢得信任之后，牛牛车未来将会有很大的想...[详文]
纯平台模式的优势有三，一是解决了配件良莠不齐的问题，二是解决了线下门店的信誉问题，三是提供了最实惠的价格。纯平台模式中的纯撮合平台的交易模式将被B2C商城模式吊打，后者抓住汽车后市场两大趋势。 ...[详文]
[亿欧导读]在2016年，不管是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快，互联网+维修保养绕不开线下，必须做重，上门服务未来将成为优质服务的渠道之一，市场占有率也将增长。 伴随国内汽车保有量的...[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
告别“赶路式”出游，问界M8把千里长途变成家庭情感升温之旅
电动汽车盈利困局升级，2026中国市场挑战重重
10月车市价值与销量背离？车企破局路在何方？