2013年在孙锋峰的推动下，金固股份成立了杭州金特维轮汽车配件有限公司，正式进入汽车后市场探路，采用“电商+店商”模式，借助互联网转型。在深入轮胎电商过程中，孙锋峰慧眼洞悉汽车后服务的市场容量巨...[详文]
作为学车用户，我们可能对驾考宝典这款产品并不陌生。但在互联网业内，我们可能对驾考宝典背后这家低调而实力隐显的创业公司，并不熟悉——木仓科技成立于2011年，是一家专业致力于汽车消费领域的移动互联...[详文]
千年老二二手车备受资本追捧，到底什么模式才能笑傲江湖？没有模式才是好模式！ 虽然二手车注定是千年老二，但是近两年来却备受资本追捧，认为它在中国，注定会飞黄腾达，风头甚至会盖过新车销量。 于是乎...[详文]
在美国乃至全球移动出行市场，Uber一马当先，其他各国对手纷纷狙击Uber，竞争十分惨烈。在这种局面下，实力不够强大的服务商只有关门大吉的结局。据外媒报道，美国二线移动出行服务商Sidecar日前宣布，很...[详文]
过去两年备受关注的汽车后市场坐了趟过山车，先是资本涌入，巨头布局、创业者“想方设法”挤进去，都想分一杯羹；而后却是一连串“噩耗”，一大批专注于汽车后服务的明星企业如博湃养车、久车久网、人人爱...[详文]
前一段时间，由于内部人员调整消息引发外界对车享整车电商业务调整上的猜疑，在接受车云菌最近的面对面采访时，车享CEO夏军直言：“我们一直在按照原来的方向和节奏在走。”而对于“裁员”一说，夏军笑言...[详文]
中国二手车电商的最大痛点，是市场无法为买方提供足够的商品，其深层次原因在于二手车市场发展不成熟，优质车源较少。在美国，由于融资租赁模式十分完善，二手车市场中流通着大量车龄在2~3年的优质二手车...[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
告别“赶路式”出游，问界M8把千里长途变成家庭情感升温之旅
电动汽车盈利困局升级，2026中国市场挑战重重
10月车市价值与销量背离？车企破局路在何方？