后市场的生意，在过去的五年，尤其是过去的2-3年，在一波投资热潮，创新创业的推动下，风起云涌。但是这一波波大潮过去，作为在这海里呛的死去活来的我，抱住了一块礁石喘口气，突然觉得，是不是我们弄潮...[详文]
最近几年，汽车行业可谓是最热的行业之一，新能源，无人驾驶等等都不断出现在我们的行业从业者眼中；而汽车后市场也可谓是热闹非凡，不断地有人进进出出这个行业。之前媒体上都很难找到只言片语，而现在你...[详文]
除掉摩拜和ofo之外的共单车公司在今年4月之后已经很难拿到融资，一些之前宣布拿到融资的，有多少钱，有多少到账，都是个未知数。融资能力决定生存能力，追风口不是追热点，想追就能追，需要的是大资本、大...[详文]
从共享汽车App的上线时间来看，显然有不少企业是来蹭共享风口的，尽管“风口论”已经被各种唾弃，但有共享单车在前面“带路”，指不定就能像共享单车一样获得巨头青睐，获得资本方的认可。然而，共享的风...[详文]
随着共享经济的发展，共享汽车也成为了时下比较热门的共享经济产物。伴随而来的，“押金难退”的问题也出现在了共享汽车之中。“押金难退”似乎成为了许多共享企业的“通...[详文]
汽车融资租赁的模式虽然已经成熟，但如何理顺整个执行的环节还有待商榷。本想要提高汽车流通效率和用户购车体验的以租代购模式，在线下执行起来却难以达到理想的效果，交车速度造成的用户体验不佳使其与初...[详文]
表面上看，传统汽修店风光无限车水马龙，实质上危机四伏困难重重。近几年，这些状况愈演愈烈，很多人已经在亏损的局面中风雨飘摇了。 “前些年，我在一些汽车培训学校内兼职上课，主讲一些关于管理营销和...[详文]
十一长假前，朱啸虎关于共享单车的一句话引发了媒体的热烈讨论。随后又有外媒的火速爆料称ofo摩拜正在就合并进行谈判。与此同时，酷骑单车的退押金问题频频上头条。老大和老二干仗，结果老三先死了。 十一...[详文]
一汽集团将成零跑最大股东，这场资本联姻将如何撬动中国汽车未来
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