2006年诞生了首款吉利远景，这10年中已成功更新换代了4次，如今全新3.0时代理念设计的新远景也到来了，随着博瑞的一举成名，吉利也在新远景上投入了同样设计，目的明确，占据7万级车型冠军宝座，那更换了...[详文]
斯威X7在去年8月底正式上市，不过那时表现不温不火，主要在于品牌影响力不够，而且还只有手动挡，再考虑其售价以及定位，想要在细分市场闯出一片天确实不易。而经过一年的努力，无论是品牌度还是车型布局...[详文]
历时四年，新马自达CX-5终于出世，老款CX-5的创驰蓝天和“魂动设计”已经很吸人眼球，新CX-5自然会延续这两大优势，但同时升级了配置，驾驶层次更高，在同级中，采用的GVC系统独树一帜，操控性能大幅提升...[详文]
劲越为陆风X7的中期改款车，但改变不少，值得肯定，外观上腿瘸了揽胜极光的部分影子，增加了原创度；此外，加持了新动力总成，提升了驾驶感受，保证了平顺性；最后，更换小排量引擎，降低售价，通过错位跟...[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
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10月车市价值与销量背离？车企破局路在何方？