算起来，吉利旗下的第一款SUV——GX7已经上市三年多了，它凭借不错的机械成熟度获得了良好的口碑。而在去年，由于品牌回归“一个吉利”的策略，GX7从去年开始由“全球鹰GX7”更名为“吉利GX7”，但更改名...[详文]
前段时间我曾主导了一次长城哈弗H6与东风本田CR-V间的“自主合资大战”，结论是虽然在产品力上哈弗H6与CR-V之间仍存在差距，但H6胜在抓准了中国一线城市以外的消费者对SUV的需求心理。反之与H6在造车理念...[详文]
提及自主品牌SUV，大家首先会想到的是长城汽车的哈弗品牌，而当中的领军人物自然是哈弗H6。为了进一步开拓细分市场，丰富产品结构，提升品牌高度，一款崭新的车型 —— 哈弗H6 COUPE应运而生。 全新家族...[详文]
东风近年来正逐步转入乘用车市场，名为风行的乘用车产品线已经逐渐充实。今年4月的上海车展，东风风行向我们展示了全新的7座MPV——S500。随着上市日期临近，我们终于有机会亲身体验一番这位后起之秀。...[详文]
哈喽大家好，欢迎大家收看爱极客购车300秒。3月26日，吉利汽车带来了今年重点打造的全新城市SUV——吉利博越。作为“博”字辈的第二款车型，博越提升的整车品质和依旧实惠的售价，刚一上市就引得众多准车...[详文]
同样是自主品牌支柱的奇瑞，怎么能甘心看着吉利一家独大。秉承着正向开发、完全自主的设计理念，首创T1X研发平台，这一系列动作体现着奇瑞对自己强大的信心，那么这辆在T1X平台上诞生的第一个作品到底如何...[详文]
东风悦达起亚KX5外观设计与去年上市的KX3相似，均采用起亚全新的家族式外观，“虎啸式前脸”以及上扬的腰线，整体表现得相当年轻张扬。家族式设计（也可说套娃设计）可谓近年来各厂家惯用的设计手法，虽说...[详文]
最近，杰哥试驾了新宝来，感觉很爽，无论是相对于其他品牌的同级车型还是旧款宝来来说，新宝来都超出了我的期待。...[详文]
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