记得九年前奥运会才办完不久那会儿，汽车圈里出现过一次价值2亿美元的交易，据悉，当时北汽从通用手中收购了当年濒临破产萨博的大部分技术，其中包括9-5、9-3车型平台、相关的涡轮增压发动机以及变速箱技...[详文]
目前，我国的新能源汽车仍处于一个快速发展的阶段，为了抢占市场先机，各大品牌纷纷把自己的新产品推向市场，一时间纯电动汽车的竞争变的异常激烈。 其中，刚刚全新上市的2020款小鹏G3和上市已久的威马EX5...[详文]
长安欧尚X70a空间小于五菱宏光S，两车车型不同不具可比性。 基础参数对比： 欧尚X70a车身尺寸4620*1770*1820、轴距2750mm，座椅布局为七座2+2+3；后排折叠座椅后的最大进深不足1.5米，驾乘空间的横向宽度1...[详文]
最近网络上老有传言说，中国自主品牌已经超过了韩系车。其实这句话要从两方面来理解。首先，自主品牌这几年确实有长足的进步，特别是高端车型，已经进入了15万售价区间。能够真正与合资车进行竞争。第二，...[详文]
领克03指导价11.38-22.88万，夸张的跨度说明了该车一定有多个版本，其中消费级为直列三缸发动机显然没有性价比；主流一线品牌（包括豪华品牌）的三缸量产车目前没有一台能做到理想的NVH表现，怠速共振在新...[详文]
面对如今百花齐放的车市，一辆车隔一两年还不改款的话，是很容易被消费者遗忘的。荣威i6上市也有2年时间了，荣威顺应了IT行业的潮流，给i6的后缀加了一个PLUS，我们借着这次短暂的体验来看看它到底PLUS在...[详文]
关于宋Pro的定位 宋Pro，也被坊间看作是宋的换代车型。但它的三维尺寸更“胖”，已经明显超越吉利博越、哈弗H6等车型。另一方面，其实换装了新DragonFace脸谱的改款宋在去年8月才刚上市，并且宋Pro的价格...[详文]
要说到近些年突然流行起来的车型——跨界车，它们的热度可是随着时间推进而水涨船高，国产品牌例如吉利、长城、长安等企业，也纷纷推出了自己的跨界车型，原因其一是为了丰富自己的产品矩阵，其二是为了迎...[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
告别“赶路式”出游，问界M8把千里长途变成家庭情感升温之旅
电动汽车盈利困局升级，2026中国市场挑战重重
10月车市价值与销量背离？车企破局路在何方？