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还没买车的注意 明年变的可不止购置税

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2017-12-06阅读:110 编辑:zhuqingfeng

还有不到一个月的时间,我们就该和2017说再见了。不知道大家年初定下的目标,还有多少没有实现?如果买车算是其中之一,那么你可能需要抓点紧了,因为在崭新的2018年,汽车行业又将有一系列规定将发生变化,而这些改变也将会影响不少人的购车计划。如果你计划近期买车,建议赶紧来看看。

小排量车购置税优惠取消

为了拉动汽车消费,在此前的2015年10月至2016年12月31日,国家曾将1.6L及以下排量乘用车购置税税率由10%下调至5%,一度引发各地购车热潮。今年,小排量车购置税回升至7.5%,而在即将到来的2018年,小排量车购置税优惠将取消,税率也将恢复至10%。

还没买车的注意 明年变的可不止购置税

按照目前我国汽车购置税的计算方法,车辆购置税金额=新车发票价格÷1.17(增值税)*购置税税率,也就是说,按照目前的7.5%税率,一辆1.6L排量、价格15万元的汽车所需要缴纳的购置税为9615元,而按照2018年的标准则需缴纳12820元,中间相差三千余元。

购置税优惠的缩减对车市影响深远。2016年年末,受购置税“减半”倒计时影响,小排量车销售迎来高峰。数据显示,2016年前11个月,小排量乘用车销量达到187.6万辆,同比增长20.5%,占整体乘用车销量的比重超7成。在小排量车型的发力下,2016年全年乘用车销量同比增长14.9%,远超年初预期。虽然此次优惠取消税率恢复常态很难再现当年的车市盛况,但即便只有三千多元的差价,幅度也算可观,对于精打细算的消费者来说,着实是一个让人动心的消息。

购买新能源车补贴减少

即将于明年4月1日起实行的车企新能源产品“双积分”政策,以及各国禁售燃油车时限的临近,都在无形中强化了新能源车在市场中的比重。虽然目前传统燃油车仍然是消费主力,但部分地区的限牌政策以及高额的购车补贴,也让不少新能源车主享受到了政策红利和实打实的优惠。

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目前的补贴办法

不过从明年开始,新能源车补贴政策又将产生变数。早在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就有提到,2017年到2020年新能源车补贴,将以每两年下降20%的速度减少,直至个人购纯电动车补贴完全取消。虽然2018年的退坡幅度是20%还是传言中的40%仍然未定,具体细节也仍然未知,但对于倾心新能源产品的消费者来说,购车补贴减少已成定局。

目前我国的新能源车购车补贴基本是以续航里程进行区分,主要集中在纯电动乘用车,并且在国家补贴的同时,地方财政也有一定限度的补贴,幅度诱人。调整之后,补贴门槛或将从原来100公里的续航里程提升至150公里,分档更为细致,同时各档补贴也都将有不同程度下调。这对于消费者来说虽然并不算一个利好消息,但补贴政策的调整对于清理新能源车市场、淘汰只靠补贴而活的企业却有着积极作用,对于很早就布局新能源市场、专心做产品的传统车企来说也是一个积极信号。

部分城市先行国六标准

很多人在购车时会关注配置、油耗等细节,但相信很少有人会注意自己爱车所符合的环保标准。继今年年初施行国五标准之后,更严苛的国六排放标准也箭在弦上了。

据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“国六标准”)显示,本次轻型车国六标准采用分步实施的方式,设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年全面实施。

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仅从数据上看,国六标准相较于国五标准在部分化合物的具体排放量上都有更严苛的规定,诸如:汽油车的一氧化碳排放量降低50%;总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%;氮氧化物排放限制加严42%。但对于消费者来说,更加息息相关的是新标准执行之后,新车的相关生产成本必然会上升,相应的购买成本也会有所增加,而目前国六标准以下的车型也面临着不同程度的限制。

一旦“国六”标准全面实施,目前已经多地限行的“国三”车辆或将面临更严苛的禁行、上牌限制甚至是强制报废,“国四”车辆或将面临逐步限行,而“国五”车辆虽然不影响目前使用,但保值率或将受到一定影响。虽然新排放标准的实施需要时间和过程去执行,但这些都是需要消费者提前注意的。

贷款门槛降低

不久前,央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,通知宣布自2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,买车首付最低20%;商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,买车最低首付15%;商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

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由于目前新能源车的高速发展,相比于2004年发布的《汽车贷款管理办法》旧政策,新《通知》中增加了新能源车贷款规定,并且新能源车无论是自用还是商用,其最高发放比例都高于传统燃油车;同时,新《通知》中二手车最高贷款比例也由过去的50%提升至70%,新能源车和二手车的购买门槛明显降低。

对于有购车计划但还没有行动的朋友来说,明年这些新规的执行涉及到新车、二手车以及新能源产品,很大程度上会影响不少人的购车决策,所以是否要在年底之前购入爱车还需要各位好好斟酌。


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