对于加价买车这件事，相信不少朋友都不陌生，在国内有很多的车型想要购买的话都需要加价。甚至一些热门车型加价要超过几十万甚至上百万元。如今加价买车早就已经成为了行业的潜规则，那么在这样的加价背后，究竟谁才是受益者呢？
一般来说需要加价的车型都是相对高端的汽车品牌，比如说奔驰AMG G63这款车型，官方指导价格在215万到240万之间，而想要购买的话，一般4S店都要求加价60万才能够提车，这个加价幅度已经接近3成。很多人可能觉得这只是个别4S店才有的现象，其实并非如此，但凡这类车型基本上都是必然需要加价购买的。
而加价买车这件事，不只是一些进口豪车品牌，一些相对普通的合资品牌也有，其中上汽大众途观应当是最早一批加价的车型了。正是因为有了先行者，所以加价买车逐渐也开始成为了非常正常的事情，买车背后需要多花费的代价让很多人有些难以接受。
那么究竟是什么原因导致的我们买车需要去加价呢？其实归根到底还是因为供需问题。我们都知道进口车型进入国内市场的数量是相对来说比较稀少，这样一来不管是配置还是颜色内饰各方面可能就不够齐全。再加上运输的时间也相对较长。因此我们想要买车的人如果购买进口车的话，想要买到自己最想要的配置并不容易。
同时新车刚刚生产出来的时候，一般都是比较稀少的，并且配置相对来说比较的简单。我们如果想要比较特别的配置，那么也都需要等待很长时间，这一点一些合资车也是如此。正是因为这种供需的差距，所以才有了加价买车这样的潜规则，你想要先享受汽车带来的快感，那么就要比别人花费更大的代价才行。
很多人都觉得加价买车最大的受益人是经销商，这样说来也确实没错，因为经销长对于多出来的加价金额是不会开发票的，这样一来加价的钱基本上都直接被经销商给收取了。但是厂家就不会获利吗？
虽然说厂家不会直接加价，但是他们会要求经销商在拿好销售车型的时候同时也要拿一些不受欢迎的车型，因为加价买车是大家都知道的规则，厂家这么做也是在间接的收取一部分利润。
加价买车最大受益者自然是经销商，不过厂家也绝对有赚头，当然了，我们的消费者就成了最大的受害者，可是这样的加价买车情况，估计很难改变。
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