本田转移雅阁产线至泰国；长城销量双位数增长；网约车巨头Lyft表现大超预期

1.《Bloomberg》8月8日发布快讯指出，Uber盘前上涨超7%，市值重返700亿美元以上。同时，Uber新推出一项安全功能，可防止乘客被引诱乘坐“假”网约车。本周，Uber将在伦敦和其他40个英国城镇的网约车应用上推出警告功能。

自主汽车评论：乘客安全问题不仅是滴滴的梦魇，作为全球网约车巨头的Uber也不例外。此次Uber推出的功能或许滴滴也可以考虑，毕竟接连发生的空姐被杀、温州女孩案件已经让滴滴出血严重。

2.《Nikki》8月8日撰文指出，为了进一步降低日元汇率上涨带来的冲击，本田汽车将把雅阁混合动力汽车的生产转移到泰国。不过前几年的泰国洪水灾害曾让日企损失惨重。

自主汽车评论：很多买平行进口的陆巡、途乐等车型的车主会发现这些日系车型的产地基本都是迪拜或者美国。同样地，本田也在不断扩大海外产线。不过奇怪的是，泰国虽说是日系车的天下，但消费力毕竟不如大陆，本田干嘛不全把产能交付给广本或东本，然后在出口到海外呢？

3.《香港联交所》8月8日发布公告称，长城汽车（02333.HK）7月汽车销量同比增长11.09%至6.04万台；产量同比增长11.01%至5.99万台。1-7月，汽车累计销量同比增长5.33%至55.39万台；累计产量同比增长6.09%至55.7万台。

自主汽车评论：长城汽车的销量表现令人咋舌。要知道，前几天刚发布的吉利销量数据令人遗憾，7月销量下滑达24%。虽说长城汽车因促销及让利幅度加大，长城汽车的利润出现一定萎缩，但在如此颓靡的市场上依旧保有增长，国内自主车企板块里几乎无出其右了。

4.《Futu》8月8日发布快讯称，东风汽车集团拟将其持有的PSA标致雪铁龙集团股份变现。针对外媒推测，东风汽车发言人表示“没有相关消息发布”。PSA中国方面则对此事不予置评。据悉，东风集团于2014年以8亿欧元入股PSA集团，获得12.23%的股份及19.5%的投票权。目前，这部分股份价值22亿欧元。

自主汽车评论：东风集团入股标致雪铁龙集团的时机刚好是其深陷破产传闻泥淖期。当时除了东风集团，当时伸出援手的就只有法国政府了。如今，PSA集团的经营慢慢走向正轨，但东风与PSA集团的合作却没有90年代的蜜月期了，PSA在我国的市场表现令人遗憾，如今脱手股份也不失为一个好选择。

5.《Forbes》8月8日撰文指出，美国第二大网约车巨头Lyft发布财报。财报显示，第二季度Lyft净亏损6.442亿美元，营收8.673亿美元，市场预期8.0831亿美元。同时，Lyft上调2019财年营收展望，并预计第三季度营收增长54%-56%。受强劲财报影响，Lyft上涨超12%。

自主汽车评论：网约车企业盈利一直是资本市场的关注焦点。Lyft虽然在第二季度仍然出现了接近6.5亿美元的亏损，但Lyft表示了其明年即可盈利的预期，同时营收也大超预期，这是否说明了网约车行业在告别了多年补贴后终于要开始收割红利了？