打江山是不可能的了！但是博红颜还是要拼一拼的，陆风荣耀看看？

提到陆风品牌，相信大家对其前些年的陆风X7停售事件记忆犹新吧，活生生的将一款加价数万元的豪华SUV，硬生生的拉到二十几万没人买的境界，说实话，在干豪华品牌这件事上，笔者谁都不服，就服陆风。

言归正传，陆风X7的停售除了印象了整个陆风品牌形象之外，对于陆风营收印象也颇大，毕竟热门的紧凑级市场里，陆风可不能歇菜呀！这不，陆风荣耀在11月5日正式开启了预售，价格方面8.28万-10.38万,据悉三款车型还都是自动档！

外观方面，或许是X7事件的影响甚大，陆风荣耀的设计，则交给了陆风公司与意大利高端设计公司GFC Style共同设计，由著名汽车设计师Giorgetto Giugiaro亲自操刀，其曾参与设计高尔夫、阿尔法罗密欧、保时捷等车型，不过说真的，跟前面几位相比，陆风荣耀这车的设计是被高层否定了几次才成这样的？

还好，在尺寸方面陆风荣耀还是很拿得出手，长宽高为4550/1885/1655mm，轴距则达到了2750mm，在同级车型中，轴距算是非常领先的了。

内饰方面，陆风荣耀依旧有“借鉴”的风格，不过相比此前的“高精度还原”，陆风荣耀在内饰设计上已经称得上原创了，新车以棕色为主，搭配银色与黑色的点缀，整体风格非常豪华，毕竟某捷与某驰的混搭，可不是开玩笑的。

配置方面，陆风荣耀全系标配了ESC电子车身稳定系统、换挡拨片、电子档把、定速巡航、无钥匙启动和进入、自动驻车、车载导航、在线音乐、倒车影像等等，除此之外10.25英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控大屏组合带来了歌来2.0互联系统，用户可通过语音控制车载多媒体、空调、导航等功能。

除此之外，在底盘方面，陆风荣耀采用了由江铃控股在英国米拉设立的底盘工作室，在伦敦设计完成的前麦弗逊后多连杆悬架底盘，据悉，其稳定性与操控性借鉴了许多运动车型。基于江铃控控股全新SCPA平台打造的陆风荣耀，的确在悬架用料上比起同级常见的后扭力梁要厚道不少。值得一提的，是陆风荣曜的前后轴荷比达到了相当均衡的55:45，对于行驶的稳定性、操控性会有个不小的帮助。通常强调前后轴荷比的都是一些运动车型，擎哥没想到一台自主紧凑SUV也会做到如此。

动力方面，荣耀依然搭载了陆风祖传的三菱1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT的动力组合。发动机最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩250N·m/1500-3500rpm。传动效率可以达到96%，官方百公里油耗为6.9L。

编辑点评：

作为陆风品牌，继X7之后的又一力作，一改“山寨”模样的陆风荣耀，无论是颜值还是配置方面，对于定位10万左右的紧凑级SUV来说，已经非常具有竞争力，相信未来上市之后在三四线城市的销量，不会逊于过去的陆风X7 。