国产“揽胜”来了，“皮尺部”翻身之作 汉龙旷世仅售15.98万起！

作为自主品牌里的最“懂”国人的造车团队，皮尺部一直有着让国际品牌闻风丧胆的能力，前有让保时捷CEO苦涩的保时泰，后有让大众抓狂的量产版概念车——大迈X7，但这些都趋于“平凡”，汉龙旷世来了解一下！

作为汉龙旗下首款车型，汉龙旷世定位为中大型SUV，熟悉汽车的朋友初看其外观就会发现，其与路虎揽胜有着千丝万缕的联系，可谓是彰显了汉龙版“皮尺部”硬核实力。

来自汉龙的“皮尺部”似乎有了原创进步，新车在细节于揽胜也有了较大区别，进气格栅是大量装饰横幅装饰，延伸到两侧前灯，此项是揽胜所没有的，下方的进气格栅采用了贯穿式设计，长条状的LED日间运行灯，也使其与揽胜拉开了距离。

车身尺寸上，旷世分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，这样的尺寸远远超过汉兰达等主流车型，5个座位的设定，让这样尺寸下的乘坐空间获得了“无敌”表现，后备箱空间估计也非宽敞。

相比外观的借鉴，内饰方面旷世则原创了许多，除了中控旋钮式换挡与路虎捷豹相似外，其他则更显“个性”，三辐式平底方向盘，底部盘辐采用独特的"Z形"镀铬设计，这在其他品牌里是极为少见的，并且此次新车上的做工方面，旷世的做工可以说有了全面提升，这更有利于其展示这套更高级的内饰。

配置方面，新车将配备无钥匙进入/启动、电动座椅、座椅按摩/通风/加热、双区恒温空调、后排出风口、陡坡缓降、ACC系统等实用舒适配置，而电吸门、全景天窗、自动升降踏板、感应式后备箱等，等豪华装备的出现更是呼应了其揽胜的外形。

而在动力方面，汉龙旷世则搭载了汉龙自主研发生产的TN4A20TDZ  2.0T发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩为370 N·m，并且符合国家六排放标准。用自主研发发动机这点相比外观，更值得让人点赞，而在此之外来自采埃孚的8AT变速箱的出现更让人惊讶，别忘了，正版的路虎上也采用的是采埃孚的变速箱产品。除此之外，新车还将搭载四驱系统，相信对于三四线城市的用户来说，这样的配置可谓是诚意满满。

编辑点评：

初看汉龙旷世依然是一台“皮尺部”产品，但对其内饰做工、配置及动力系统的应用，足以彰显此“皮尺”非彼”“皮尺”，用料及技术方面的投入，也让我们看到了更多原创，相比前些年过年回家，村头集市上的出现的保时泰、T600、大迈X7，汉龙旷世在三大件方面的装备可谓是拉出了与以往大家心里“山寨”车型的差距，相比原创的外形，用自主研发的发动机显然更值得尊敬！采用采埃孚的变速箱这种事情，会有几个自主品牌下得了本呢？