明年汽车销量下滑2%?中汽协副秘书长：产销不是唯一重点

“从去年7月份算起，汽车行业已经连续17个月同比下降，这意味着我国汽车产业高速增长期已经结束，进入到了市场和产业结构调整期。”26日，中国汽车工业协会副秘书长师建华出席财经中国年会暨第十七届财经风云榜时表示，进一步对外开放和关税的大幅降低、蓝天保卫战三年行动计划的推行、国六排放标准提前实施、新能源汽车补贴退坡、双积分政策实施等给行业带来了新挑战；同时，国务院及相关国家部委发布的促进汽车消费政策精神、以及“电动化、智能化、网联化、共享化”等产业新趋势、新业态、新变革趋势，都给汽车产业转型升级和高质量发展带来了新的机遇。

“中国的汽车产业还是面临着很多的考验。”汽车行业在低位运行，师建华认为这与发展环境不理想有密切关系。当前汽车行业运行环境困难，消费者观望情绪严重，消费信心不足。这是汽车产业优化结构，转换增长动力和由高速增长转向高质量发展的关键时期，产销数量并不是唯一的重点。“满足消费者需求，市场导向的作用是为消费者提供更好的产品，这是汽车企业的共识。”

师建华提到，现在汽车企业认为，汽车制造商不是简单的产品提供者，是大型移动智能终端提供者，是移动出行服务商，大家都想办法为消费者提供消费者日益增长的美好的对汽车产品需求，新能源和智能网联汽车是我们国家实现汽车强国的重要两个产品突破口，产业界也在努力，今后的智能交通、共享出行等新型商业模式也会给我们产业带来新的活力。

长期来看，低速发展将成为常态，汽车市场竞争加剧、行业集中度逐渐提升，优秀企业将凭借强大产品优势与品牌效应取得销量与业绩的稳健增长。师建华强调，车企已经意识到，汽车制造商已经不是简单的产品提供者，而是大型移动智能终端提供者，是移动出行服务商。新能源扯和智能网联汽车是国家实现汽车强国的重要产品突破口，今后的智能交通、共享出行等商业模式也将给汽车产业注入新鲜活力。

每逢年底，中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标。师建华现场也表示，从今年总体形势来看，中国汽车工业协会预计今年汽车销量会下降8%。根据今年的情况和影响，判断明年中国汽车市场可能出现些许增长，预计同比下滑2%。