答应我，不要在随意听信“老司机”的用车技巧了，好吗？

现在汽车已经成为了生活必备品，朋友同事在一起聊天很容易就会谈起汽车，什么油耗、保养知识是经常被提及的，这种情况下很容易会出现那种所谓的老司机用车知识，殊不知很多看似有用的汽车养护知识，都是假的！有时候老司机的话也不是全部可信的！

对老司机来说，选车、买车、养车等环节，老司机都有着自己的心得体会，而新手小白更是将他们的心得体会当作一种经验来学习。殊不知他们许多的心得体会都是忽悠人的，今天就盘点一下那些忽悠人的用车技巧，它们全是假的！

错误一 新车别跑高速

很多老司机都会建议新车不要去跑高速，给出的解释可以说头头是道，说什么新车还在磨合期，这时候跑高速会对发动机造成伤害，而且第一箱机油里面还有很多金属碎屑，极大程度会造成发动机磨损。

说得看似专业，但是这是假的！汽车工艺不断进步，新车已经没有磨合期这一说法了，新车买回来正常驾驶就好了，磨合不存在的！

汽车原地热车

在这里我再重申一遍，汽车原地热车就是无稽之谈，原先汽车还在使用化油器的时候，是需要原地热车的，那时候化油器只有达到最佳温度后才开始正常工作，否则燃油得不到最完美的雾化稀释，会导致供油系统无法正常工作。而现在的汽车已经没有化油器这个配件，所以原地热车是说给化油器汽车的。

现在汽车都使用电控汽油喷射系统，通过电脑精确控制喷油量，温度完全不受影响，原地热车不存在的！

还有人会说机油也得预热才行，在这里我要告诉大家的是，现在正规机油的凝固温度为零下25℃-零下35℃之间，只要您所处的环境高于这个温度，根本不需要原地热车。

不要等油箱见底了才加油

说实话啊，一开始我也以为这个说法是对的，后来找了个高级技师询问过这个问题，才发现自己错的多么离谱。很多老司机都说股哟，油泵是通过汽油进行冷却的，如果每次油箱见底后去加油，久而久之油泵无法正常散热，油泵很容易被烧坏，所以最好的办法就是油箱在剩余四分之一时进行加油！这个说法一定要记住是错误的！

有一点没错，那就是油泵确实是靠汽油冷却，不过这个汽油可不是咱们油箱里的汽油，而是从油泵输送到发动机中汽油进行散热，简单点说就是只要油泵中有汽油正常流通，那么油泵冷却就不会出现问题，跟汽油多少并没有太大的关系。

最后在啰嗦一句，现在汽车工艺越来越好，汽车已经不是什么娇贵物件了，想怎么开就怎么开，只要正常保养，汽车没那么多问题的！