机构指责Nikola虚假陈述氢燃料专利；日产拟发行80亿美元债券；奇瑞有意IPO

1.《Reuters》9月11日撰文指出，沽空机构Hindenburg Research发表了一份关于氢燃料电池皮卡厂商Nikola的报告，指责后者存在欺诈，并且从来没有拥有过其所宣称的氢燃料电池系统技术，从而误导投资者与其签署协议进行合作。目前Nikola创始人Trevor Milton暂未回应。

自主汽车评论：Nikola最近获得了来自通用汽车的20亿美元融资，除了通用汽车高度认可Nikola以外，Nikola还获得了来自依维柯等巨头的支持。如果真的坐实误导投资者，那Nikola怕是就成了美国的乐视网了。

2.《Futu》9月11日发布快讯指出，莫斯科交通局发文表示，计划在2040年前在莫斯科启动无人出租、无人公交、无人轨道等交通工具运营。莫斯科方面表示，自动驾驶方面技术有助于减轻道路拥挤、节省通行时间等优势。

自主汽车评论：除了俄罗斯，我国国内的长沙、北京、上海等地都已经开启了路测。如果无人驾驶产业发展超预期，那将来汽车产业极有可能会从目前的面向消费者端到未来的面向汽车运营商端，从C端到B端，如果那样，整车厂的话语权怕是将会遭到削弱。

3.《Nikki》9月11日撰文指出，日产汽车近期获准发行美元和欧元计价的债券，这也是日产汽车二十多年来首次发行外币计价的债券。日产汽车此次分四个部分发行这些债券，并可能最早在本周先发行欧元债券，后发行美元债券，募资总额共计80亿美元。

自主汽车评论：日产汽车最近获得了日本政府的担保贷款，但或许是日产汽车目前的缺口仍然过大，此次发债规模仍然达到80亿美元。目前日产的市值徘徊在200亿美元左右，这一发债规模几乎已经相当于日产的近一半市值了。

4.《Bloomberg》9月11日发布快讯指出，大众汽车旗下卡车制造商曼恩集团计划裁剪至多9500个职位，相当于其员工总数的近四分之一，并计划关闭三家工厂以改善盈利状况。这三家拟关闭工厂分别位于奥地利Steyr、德国Plauen和Wittlich。曼恩预计此次裁员有助于提升至少18亿欧元的盈利。

自主汽车评论：大众去年将旗下的重卡部门进行了IPO，但似乎仍然没有解决生存难题。不同于我国国内的商用车销量因为基建而暴增，欧洲车市除了新能源市场外目前仍然处于冰封状态。

5.《Tech Web》9月11日报道指出，奇瑞控股集团董事长尹同跃及奇瑞高层在介绍公司发展近况时就奇瑞经营、混改和未来规划等几个重要问题进行了回答，他表示奇瑞增资控股交易已经完成，奇瑞IPO日程已经提上日程。

自主汽车评论：或许是看到吉利回科创板、东风汽车从港股回归创业板后获得的巨额资金，奇瑞目前也有意进行IPO。但奇瑞IPO已经传了多年，数年间一直进展缓慢，虽然旗下有零部件子公司伯特利等公司上市，但整车企业上市才是更好的选择。