碰撞测试被质疑“缺陷”后再发起火事件，市值超8600亿的比亚迪遭网暴？

近期，懂车帝做了比亚迪汉EV与北汽极狐阿尔法S的碰撞测试。试验显示，双车都受损严重，但在静置48小时后，比亚迪汉EV突然自燃，这引发了一轮关于比亚迪汉EV是否安全的讨论。此后，一辆疑似比亚迪汉EV的轿车在雨夜中燃烧，比亚迪随后参与调查，但截至目前事故仍未有定论。

不过比亚迪在懂车帝碰撞测试发布后就立即发表声明，“视频中汉EV使用的冷却液为红色，具有导电性，而比亚迪则使用的紫色，不会导电。懂车帝使用的碰撞测试标准和方法为非主流的、非权威的，也不是国家及行业标准。比亚迪将对过度解读和恶意延展的人进行法律追究。”

的确，从销量上来看，如果汉EV有问题，那么比亚迪整车销量就不会这般如此亮眼。8月6日，比亚迪发布7月销量数据，数据显示，比亚迪全系当月实现销量56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%。其中，新能源车销量创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，环比增长24.8%。作为王朝系列旗舰车型，搭载刀片电池的汉EV实现月销量8522辆，自上市一年来，汉累计销量达10万辆。

如果将比亚迪汉视作是造车新势力推出的一款车型，那么凭借这款销量突破10万辆的车型去资本市场融个200亿美元市值将不费吹灰之力。正如理想汽车仅凭借理想ONE这一款车型就实现港美股上市一样。当然，比亚迪市值近来也是水涨船高，目前已经达到8600亿元，稳居自主车企一哥地位。

或许正因为比亚迪新能源车销量创新高，市值也屡创新高之际，就有不怀好意的自媒体或者个人想要趁机蹭流量。就跟此前理想汽车“水银门”事件一样，虽然最终调查结果仍没有出，但是那个车主却凭借着一波流量成功博出位。

在懂车帝组织的碰撞测试中也不乏“槽点”。就比如为何此次测试就选择了极狐阿尔法S，而不是人气和销量更高的特斯拉？这里面是否涉及与其余车企的合作？

虽然说目前的新能源车市场十分火爆，但是车企间的“马太效应”越发明显。头部造车企业诸如蔚来、小鹏汽车，抑或者是长城汽车等传统车企，眼下这些头部巨头已经吸引了绝大多数的潜在购车群体，但是对于那些想要新入局的造车新势力们来说，如今想要破局依然难度重重。

就比如前段时间依靠华为热度而大火的赛力斯SF5车型，如今没了热度，市场销量很难说有多大起色。正因如此，碰瓷比亚迪这一热门黑马成了不少人的计划。不过对于比亚迪来说，眼下调查仍没有结束，比亚迪汉EV也许会存在安全隐患，但那又如何呢？蔚来、威马汽车此前都曾经发生过自燃事件，对于新事物，我们始终要保持宽容。

不过我们坚信，比亚迪刀片电池即使遭遇针刺、水泡也依然不会出现问题，而比亚迪依旧是自主车企中新能源领域的佼佼者。