过多的深度养护反而伤车 什么情况下必须要做汽车深度养护

什么情况下必须要做汽车深度养护?

　　汽车深度养护是指利用专业的产品，设备，技术，在传统保养项目的基础上对车辆进行免拆、快速、全面、彻底的保养。很多车主以为深度养护就一定有好处，其实并不是这样，过多的深度养护反而伤车。

　　下面，我们就来看看适当的汽车保养要点有哪些。

　　一、值得推荐的简易汽车养护项目

　　简易汽车养护项目一般有防爆隔热膜施工、车身美容、内饰美容、漆面处理、汽车防护及汽车精品装饰等几类项目。根据不同地域、不同用途来说，车主有不同的需求，有些对汽车寿命有影响，而有些反而对车辆有害损伤。

　　1、防爆隔热膜。

　　包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

　　2、车身养护美容。

　　包括电脑洗车、去除沥青和焦油等污物、上蜡增艳与镜面处理、新车开蜡、钢圈和轮胎清洁、保险杠翻新、底盘防腐涂胶处理等等。

　　3、内饰美容。

　　分为室内美容、发动机美容、行李箱清洁等项目。室内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

　　4、漆面处理。

　　漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

　　5、安保防护。

　　汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

　　6、汽车精品装饰。

　　作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等等。要注意这些精品装饰的制造材质，防止对车内造成污染。

　　二、必须按时完成的深度汽车养护项目

　　1、润滑系统的深化保养

　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2、燃油系统的清洗保养

　　燃油系统养护就是指清洗喷油嘴、气门积碳。常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖、迟滞、加速不良、冒黑烟、无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

　　燃油系统极易出现八大问题：

　　(1)压缩比和功率损失、动力下降、爬坡无力;

　　(2)加速反应迟缓;

　　(3)怠速不稳，中途熄火，车辆抖动;

　　(4)启动困难甚至无法启动;

　　(5)油耗增加;

　　(6)发动机敲击，噪音增大;

　　(7)尾气超标;

　　(8)驾驶性能下降;

　　积碳的四大坏作用：

　　(1)积碳对进气量的影响：

　　破坏进气支管内的光滑度，阻碍气体的流动性，降低气体的流动速度，降低进入燃烧室的空气数量，导致发动机功率下降。

　　(2)积碳对爆燃及火花塞的影响：

　　积碳提高了实际压缩比，容易引起爆燃，造成发动机过热，汽缸盖，冷却水，润滑油温度上升;积碳使火花塞发出的电火花比较微弱。

　　(3)积碳对三元催化的影响：

　　使三元催化堵塞，废气排气不畅，尾气排放超标。

　　(4)积碳对氧传感器及三元催化的影响：

　　使三元催化器堵塞，燃烧后废气排气不畅，尾气排放超标，严重时会使汽车无法行驶。

　　(5)积碳对发动机冷启动的影响：

　　发动机启动后气门上积碳已经吃满油，会随时释放过浓黑烟，发动机很不稳定，转速快慢不均，发动机极易熄火。

　　注意事项：欧美车型喷油嘴容易堵塞，应主要清洗油路;而日本车型应以清洗气路为主;长期未经清洗的车辆，油路和气路都很脏，应该认真清理;而新车主要是清洗怠速系统。

　　3、冷却系统的清洗保养

　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

　　发动机过热的危害：

　　(1)使机件受热膨胀，破坏正常的配合间隙，使机件运动阻力增加，甚至将机件烧坏粘接;

　　(2)机油粘度变小，降低了润滑效果，使磨损加大;

　　(3)影响了气缸充气量，使发动机动力下降。

4、自动变速箱的清洗保养

　　常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

　　5、动力转向系统的清洗保养

　　汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

　　6、制动系统的清洗保养

　　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

　　三、什么情况下必须要做汽车深度养护?

　　1、导致汽车性能减弱，故障增多和影响汽车寿命的主要根源：磨损、积碳和沉积物阻塞、电路系统腐蚀和受潮、腐蚀、变质、老化等等。

　　2、解决汽车老化的基本方法是保养和维修。保养防止老化，保持设计性能;维修——排除故障，恢复设计性能。

　　3、保养和维修是互补的关系。

　　保养中有修理，修理中有保养，不可相互替代，三分修七分养。

　　4、深度养护是利用专业的产品，设备，技术，在传统保养项目的基础上对车辆进行免拆、快速、全面、彻底的保养。

　　四、引起发动机老化和性能衰减的主要问题：

　　1)机件表面沉积物的不断增加，润滑油孔道阻塞;

　　2)各机件的配合间隙逐渐增大;

　　3)橡胶密封件逐渐老化失去弹性，发动机出现渗漏;沉积物形成的两个阶段：初期的金属碎屑，后期的沙土灰尘燃烧后形成的碳物质。

　　沉积物的危害：导致润滑不良，造成磨损;出现烧机油，冒蓝烟，动力下降的现象;配气机构工作噪音增大;缩短新机油的使用寿命;

　　在磨合期内的新车和刚大修的车辆，由于摩擦表面粗糙，磨损更为严重，在新机油中加入引擎保护剂，提高润滑性能。

　　总结：汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。

    以上就是关于过多的深度养护反而伤车，什么情况下必须要做汽车深度养护的介绍，希望对你有所帮助。