中汽协发布8月全国乘用车销售情况，芯片依然影响行业销量

9月10日，中国汽车工业协会发布了最新一期产销数据情况。数据显示，2021年8月，乘用车销量总体平稳，但由于马来西亚疫情继续扩散，导致多家芯片企业停产，因而进一步加重了国内企业芯片短缺的程度，同时国内局部地区疫情的复发使得供应链受到一定影响，也在一定程度上影响了企业生产节奏，再加上同期高基数影响，因而本月乘用车销量同比降幅较上月有所扩大。

8月，乘用车共销售155.2万辆，环比增长与上月持平，同比下降11.7%。在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量小幅下降，其他乘用车品种均呈增长，其中交叉型乘用车增速更快；与上年同期相比，交叉型乘用车销量增长较快，其他三大类乘用车品种均呈下降。

1-8月，乘用车共销售1311.2万辆，同比增长16.0%，增速比1-7月回落5.2个百分点。

8月，中国品牌乘用车销量环比略有下降，同比小幅增长。共销售70.4万辆，环比下降1.6%，同比增长6.8%，占乘用车销售总量的45.3%，占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期提升7.8个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，德系和美系乘用车销量呈快速增长，其他外国品牌均呈下降，其中日系下降更为明显；与上年同期相比，法系销量继续保持高速增长，美系增速略低，其他外国品牌均呈较快下降。

8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.1%、49.8%和72.9%。与上月相比，中国品牌轿车、MPV市场占有率均呈增长，中国品牌SUV呈一定下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率继续保持增长，其中中国品牌轿车市场占有率增长更为明显。

1-8月，中国品牌乘用车共销售561.2万辆，同比增长36.7%，占乘用车销售总量的42.8%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量呈较快下降，其他外国品牌继续保持增长，法系乘用车增速更为显著。

1-8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为29.0%、51.6%和68.0%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长。

1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售401.3万辆，占轿车销售总量的65.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，上汽大众、上汽通用和一汽大众销量有所下降，其他企业保持增长，其中上汽通用五菱增速依然最为迅猛。

1-8月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售371.5万辆，占SUV销售总量的60.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，上汽大众、东风有限和上汽通用销量有所下降，其他企业保持增长，奇瑞汽车增速更为明显。

1-8月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售57.0万辆，占MPV销售总量的91.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，东风公司销量有所下降，其他企业均呈增长，其中广汽乘用车增速最为显著。

（作者：自主）