极氪全球旗舰店落户上海中心；大众有意收购华为自动驾驶部门；上汽奥迪Q5 e-tron售价39.55至51万元

1.极氪中心全球旗舰店今日在上海中心大厦正式开业。开业活动采用线上直播的形式呈现，主持人、极氪相关负责人介绍了全球旗舰店潮流科技的设计理念以及不同功能服务区背后对用户的关怀。店内设置主要为两层，一层为ZEEKER Hall产品展示区，主要展示极氪产品及品牌周边精品，为用户全面了解极氪产品与文化的专属场地，在设计上采用了灰色主色调，运用锐利线条，营造出浓厚科技感。二层主要为ZEEKER Pub用户体验区，拥有开放区以及隐私更强的封闭区域，集合了酒吧、咖啡厅、活动场所等功能空间。

自主汽车评论：就设计布局看，极氪的设计思路与蔚来中心颇为相似。不过极氪选择了租金更加高昂的上海中心，至于能否有样板效应，目前有待观察。

2.鸿海与美国造车新势力Fisker合作打造的新车型PEAR正式在北美开启预售，现在只需花费250美元就可以预定29900美元的PEAR。富士康母公司鸿海将在2024年开启量产，预计最高年产能可达到25万辆。除了PEAR，鸿海与Fisker打造的纯电跨界SUV Ocean目前订单已经突破3万辆。

自主汽车评论：富士康虽然凭借着苹果代工厂的名头成为了雇佣百万员工的巨型企业，但是伴随着手机市场的饱和，富士康母公司鸿海显然也想找到新的代工产品，科技含量更高的汽车是个更好的选择。

3.大众集团据悉正在与华为展开谈判，前者计划斥资数十亿欧元收购华为的自动驾驶部门。大众集团CEO迪斯表示，大众一直致力于在软件方面进行大量投资，通过建立合作伙伴、循序增长、重大收购等关系来打造自己的IP，并招募技术人才。而在此之前，大众集团宣布投资福特自动驾驶部门Argo.ai共计26亿美元。此番选择与华为合作可见大众目前在该领域急欲扩大存在感。

自主汽车评论：大众目前与华为只是传出了并购绯闻，双方还没有最终敲定收购合意。不过华为把自动驾驶业务作为其核心增长业务，想要全部放弃转让给大众似乎不太可能。

4.上汽奥迪西南地区首家、全国第二家奥迪之城于成都正式开业，与此同时，上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron公布售价为39.55至51万元，特别版车型奥迪A7L黑武士版与白法师版同步迎来线下首秀，售价为51.97万元。奥迪Q5 e-tron共推出5款车型，提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式，采用83.4千瓦时电池模组，CLTC续航里程为560公里，高功率版最大功率为225千瓦，百公里加速为6.7秒。

自主汽车评论：奥迪Q5 e-tron定价虽然与燃油车相仿，但是其销量却远不及造车新势力，大众看来不仅要在产品端下功夫，营销领域大众也亟需变革。

5.一艘载有大众汽车旗下共3965辆新车的滚装船“Felicity Ace”在大西洋中部的亚速尔群岛着火。该船上载有大量高尔夫GTI、高尔夫R、ID.4、1100辆保时捷和189辆宾利，以及少量兰博基尼。大众集团表示目前正与船东调查事故原因，据估计此次损失价值1.6亿美元。这已经不是大众第一次遇到海难危机，2019年大众旗下包括保时捷、奥迪在内的2000多辆豪华车沉入大海，共计损失5000多万美元。

自主汽车评论：从这一海难事故可以发现，国内车企在进行出口贸易时需要进行水渍险、火灾险的投保，不然海难受损那损失可就太大了。