一汽丰田Granvia将在5月25日首秀；长城汽车拟推高端燃料电池车品牌；现代汽车宣布在美投资超100亿美元

1.一汽丰田发布了Granvia的官图，并透露该新车将在5月25日晚上7点首秀，新车有望在下半年正式发布。作为广汽丰田赛那的姊妹车型，一汽丰田Granvia采用了美规运动版赛那的造型设计，整个前脸看起来更为精致运动。至于尾部，新车则采用了非贯穿式尾灯设计，尾灯造型与广汽丰田赛那相似。申报信息显示，一汽丰田Granvia将搭载2.5L混动系统，其中2.5L发动机最大功率为141千瓦。

自主汽车评论：一汽丰田Granvia与广汽丰田赛那互为姊妹车型，售价或与赛那类似，考虑到赛那的市场热度，Granvia的前景可期。

2.造车新势力小鹏汽车发布今年一季度业绩数据，数据显示，小鹏汽车实现营收74.5亿元，同比增长152.6%，连续7个季度保持150%以上同比增速；1-3月交付34561台，同比增长159%，超上季度财报指引上限，并连续三个季度夺得新势力品牌交付冠军，现金储备达到了417亿元，今年二季度小鹏汽车预计交付3.1至3.4万台新车。

自主汽车评论：单从一季度数据来看，小鹏汽车依旧保持着迅猛增长。同时虽有亏损，但小鹏汽车的现金储备依然充裕，不过小鹏汽车解约校招生这一行为确实有点招黑。

3.长城汽车计划推出一个高端燃料电池汽车品牌，目前公司内部已经完成其产品规划。不过由于疫情原因，原定于二季度推出的新品牌被延期至今年年底。早在2018年，长城汽车就已经开始对氢能业务展开深入布局，通过收购上燃动力、成立未势能源进行卡位。目前，未势能源已经形成“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，并研发出业内领先的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案“氢柠技术”。

自主汽车评论：燃料电池车是新能源发展的最终方向，虽然目前技术上仍然难以实现快速商业化，但是这一市场的前景十分巨大，因此提前卡位非常必要。

4.在拜登出访亚洲之际，现代汽车表示将在2025年前在美国投资增加到100亿美元以上，以推动其加快创新和交通电气化的目标。现代汽车已经披露了其55.4亿美元的计划，将在佐治亚州建立其首个专门的美国电动汽车和电池制造工厂，新工厂预计在2023年动工，并于2025年量产，规划产能30万辆。

自主汽车评论：作为拜登出访韩国接见的首个企业家，现代汽车自然要给美国回馈一份大礼。通过在美国投资设厂现代汽车可以加速实现其电气化的目标。

5.动力电池巨头宁德时代与竞争对手中创新航之间的锂电池专利战进一步升级。由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代已经向法院申请提升赔偿金额，控告中创新航侵权索赔从1.85亿元提升至超过5.1亿元。宁德时代表示，中创新航侵犯的专利技术已经搭载在数万辆车上。此前，中创新航已经向港交所递交招股书，其指出宁德时代的指责毫无根据。

自主汽车评论：动力电池市场加速壮大，这也让专利纠纷变得越发频繁，如果中创新航败诉，那么其将面临严重的赔偿危机。