小鹏汽车要求经销商储备库存；知豆汽车将在今年二季度发布新车；赛力斯股价创历史新高

1.小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。今年2月，小鹏举办经销商投资人年会。一位与会经销商表示，小鹏总裁王凤英在会上再次强调：经销商要储备库存。她表示，过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。目前，小鹏只要求经销商采购月度任务的一半，而非像传统品牌一样，要求他们采购全部车辆。

自主汽车评论：虽然小鹏汽车获得了大众集团的注资，但是小鹏今年前两个月的销量表现并不乐观，因此还需持续改革。

2.知豆汽车已经完成破产重整，并计划于今年二季度发布首款新车，或将借用爱玛电动车的销售渠道。消息人士表示，“知豆将全面引入吉利等高速车平台配套资源，优化供应链结构；同时引用、培育优质可借用或类似零部件的爱玛供应链体系。”

自主汽车评论：随着吉利和爱玛的入股，知豆完成了重生，不过微型车市场眼下已经大变。能否复活还需观察。

3.赛力斯股价今日一度涨近3%，股价创历史新高。截至发稿，赛力斯最新股价97.06元，微弱下滑0.19%，市值逼近1500亿元。去年全年赛力斯共计销售新能源汽车15.18万辆，同比增长12.4%。今年前两个月，赛力斯新能源汽车销量分别为3.68万辆和3.03万辆，均实现同比大增，其中问界贡献了大部分销量，而且问界还连续两个月超越理想成为新势力销冠。去年10月，新款M7的爆火将问界的月销量重新拉回万辆，问界销量“起死回生”。最新数据显示，问界新M7累计大定已经突破15万辆。

自主汽车评论：算赛力斯到目前都没能实现盈利，但是靠着华为加持，赛力斯获得了资本的热捧。

4.特斯拉股价周三下滑2.3%，跌破176美元，公司市值降至5622亿美元，跌出了美国市值最大的10家公司之列。Visa上涨0.4%，突破280美元，以5634亿美元排名第10位。据道琼斯市场数据，特斯拉股价今年以来下跌了29%，但自2023年1月以来，该公司从未跌出前10名。

自主汽车评论：特斯拉今年2月在华销量非常疲软，这也使得投资者开始质疑其成长性。

5.欧盟委员会计划开始对中国进口电动汽车进行海关登记，这意味着如果欧盟随后的贸易调查得出结论，认为中国电动汽车获得了不公平的补贴，那么从那时起，这些中国进口电动汽车可能会被征收关税。当前，欧盟委员会正在对中国的纯电动汽车进行反补贴调查，以决定是否征收关税以保护欧盟生产商。调查将于11月结束，不过欧盟可能在7月就征收临时关税。

自主汽车评论：或许是看到了我国新能源车在欧洲的巨大销量增速使得本土企业盈利受损，因此才会进行反补贴调查。