1) 喷油方式控制:每工作循环最多能够实现高达4次的喷射(目前国Ⅲ柴油机每循环只用两次------预喷射及主喷射)。
2)喷油量控制:包括预喷油量自学习控制及减速断油控制。
3)喷油正时控制:包括主喷正时、预喷正时及正时补偿。
4)轨压控制:包括正常和快速轨压控制、轨压建立和超压保护、喷油泄压控制以及轨压Limp home(跋行回家)
控制。
5)转矩控制:包括瞬态转矩控制、加速转矩控制、低速转矩补偿、最大转矩控制、瞬态冒烟控制及增压器保护控
制。
6)过热保护:当冷却液温度水温、机油温度、进气温度过高时,ECU会进入过热保护功能,限制发动机功率。
7)各缸平衡控制。
8)EGR控制。
9)可变截面增压器VGT控制。
10)辅助启动控制(电动机和预热塞)。
11)系统状态管理。
12)电源管理。
13)故障诊断
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
【手机版二维码】
提供国产汽车报价、国产车品牌大全、中国自主品牌汽车与国产汽车销量数据,了解更多自主品牌汽车及国产车有哪些品牌来自主汽车网。(北京博悦幕尚文化传媒有限责任公司)。