据《汽车新闻》报道,相关知情人士透露,高田公司委托威嘉律师事务所,帮助其权衡利弊,不排除申请破产或出售可能。此前因高田公司问题气囊,导致了汽车产业史上最大规模的召回。
一位知情人士透露,高田或许会为其美国子公司申请法院保护,但是还没有做出最终决定,高田也一直在寻找买家。高田对外发言人Jared Levy拒绝就此事发表评论,威嘉律师事务所Amy Fantini也没有对此事立刻发表看法。
高田不仅需要在全球召回约1亿份问题安全气囊,还要应对多起问题气囊致死致伤的法律案件,都给高田带来了巨大的财务压力。据知情人透露,今年早些时候,高田委托Lazard Ltd.作为其财务顾问,试图寻找战略办法渡过难关,也不排斥出售,所有的求购公司都建议申请破产,其中瑞士Autoliv Inc.和密歇根Key Safety Systems在他们投标的过程中一直支持申请破产。
高田的很多客户,包括通用,本田和大众,都在问题气囊事件中负有部分责任,也将付出数十亿美元的召回费用。汽车制造商很不愿意为高田承担法律责任,但是他们必须确保安全气囊,安全带和其它零部件的正常供应。
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