买车必知！如何一眼判断汽车档次

近几天全国大范围降雪，道路湿滑

路上事故频发

如果前面是一辆豪车

你踩刹车的腿会不会有点颤

今天小晕教你几个昏招

一眼辨别好车烂车

参考标准1：看外观造型，车身颜色

车越好看，设计难度和生产制造难度就越大，

零件成本就越高，车身上每一条线都是钱。

高端车型的车漆颜色搭配，漆面处理也更加完美。

例外也是有的，比如大众、奥迪这种喜欢家族式脸谱的车企，从小型车到中型车前脸长得都差不多，此外，现在部分车企皮尺部较为强势，车壳子模仿得惟妙惟肖。所以看外观的同时，再瞅瞅车标和尾标比较保准。

参考标准2：前门和前轮胎之间的距离

汽车前门和前轮胎之间的距离越宽

整车设计和制造水平就越高，车越好

唐莫名躺枪~

其实这是最近微博上比较火的一个标准，但也不是放之四海而皆准。前门与前轮的距离主要由发动机舱大小决定，决定发动机舱的主要因素是发动机放置方式。

前置后驱车型发动机一般采用纵置形式，发动机舱更长，这个距离当然就更远啦。而一般来说，采用后驱的车辆比较追求性能，档次不会太低。

小晕特别提示：部分豪华跑车采用后置后驱，这个距离也很短的。

参考标准3：看车灯

眼睛是透视心灵的窗子

眼珠子的质量一定程度上

彰显了车型的定位

卤素灯其实就是白炽灯，经过一些处理，在雨雪天气穿透力强，但用的时间久了容易造成光线的变暗。成本较低。

氙气灯与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。极端条件下穿透力不够。

LED灯整车设计寿命里基本不用更换，抗冲击抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。由于成本的问题，现阶段大都出现在一些高端车型面。

参考标准4：看悬挂系统

判断一个男人有没有钱，

不要看他的外套和衬衫，

要看他的领带、皮带和皮鞋。

如果一辆车子舍得在悬挂上花钱，

其他部件一般不会太差。

不考虑调校水平，占用空间

多连杆独立悬架是最棒的。

多连杆悬挂结构想对复杂，材料、研发实验及制造成本远高于其它类型悬挂、且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用。多连杆式悬挂舒适性是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬挂。