日常生活中,有很多时候把油门当刹车踩酿成的事故,那油门当刹车怎样防止?下面一起防止刹车踩成油门绝招。
油门当刹车怎样防止?
1、养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板,遇到紧急状况需要刹车,很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态,就一直放在刹车上方,保持警戒状态。
2、视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障,要提前观察做出预判,才能让自己防患于未然。所以,开车时一定要注意力集中,视线看到150米以外,急刹车容易忙中出错,对技术并不过关的女司机来说,可以先找陪驾,等技术熟练了再开,减少油门错当刹车的悲剧。
3、警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉,极易发生事故,因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
4、不要离方向盘太近。遇到紧急情况时,较近距离使得驾驶员前面空间变小,降低腿部灵活性,影响应变。
5、多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员,因对车辆内部功能不熟悉,容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力,忽视脚下,错把油门当刹车引发事故。
下面一起来看看油门和刹车为什么放在一起?
原因一:汽车发展史
在汽车发展的过程中,手动挡汽车一开始是左脚控制离合,右脚控制刹车和油门的。等到自动变速箱出现后,离合器被取消了,但是油门和刹车却被保留了下来。
原因二:工程师的防错设计
当我们驾驶汽车的时候,无论手动挡还是自动挡,人们踩刹车和踩油门的动作是相对。把它们放在一起,正是汽车工程师当初所设计的防错准备。对于新款车型,就算发生刹车油门同时被踩下的情况,行车电脑也会自动遵循刹车优先的原则。所以右脚控制刹车和油门,这是最科学的设计。
原因三:驾驶习惯
现在自动挡车型在中国已经非常普及,有的人会设想,为何不把油门刹车设计成一边一个呢?理论上说是可以的,但如果形成这样的不良习惯,一旦驾驶手动挡车型,驾驶者误把油门当刹车的可能性会更高。因此这种改动是非常危险的。
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