买车挑花眼？小小家用车学问多！

买车首先要考虑的是，用途。

一般大家都说：我就买个车，家用。别看就这么两个字，具体需求可又不一样了。这车主要谁来开？男同胞还是女同胞？平时最常见的情况要载几个人？日常行驶的道路质量如何？每天开车就为买菜打酱油，还是需要考虑面子和拉风？这么多问题，在选车前一定要列出来，越多越好。

如果车内通常最多只有两个人，后排使用率不高，那么你就可以考虑小型车、紧凑型车。如果家里有老人孩子，需要经常带着全家人出门，那么就可以考虑中型车甚至MPV。如果你平常行驶道路质量不太好，走烂路比较多，那就来个SUV，相对抗造一些。

当我们初步确定了车的类型，接下来就看预算了。

为什么先定需求，后看预算呢？比如一位任性小伙伴有50万裸车预算，既能买到豪华中大型车，也能买到高性能小钢炮，当然还能买到可能你家车位停不下的大汽车。。。

所以说，一定要先看需求，然后在你的预算区间里选择最符合你需求的车，才是最理性的。比如，你的需求是给家里女领导买车，首要要求就是好停车，偶尔自己也开。那么10万可以买飞度、POLO，20万预算，可以买1系、A3，50W可以任性购买A45 AMG或者M135。如果这位车主是20w预算买个凯美瑞，虽然性价比会高一些，但是停车不方便始终是硬伤。

经过这两步重要筛选，已经可以缩小范围了。再有就是考虑不同竞争品牌的同类车型该怎么选，下面就说说这几大车系。

德系，豪华品牌ABB全是德系车，历史悠久底蕴深厚。因为德国本土高速路况好、山地多，所以德系车一般底盘扎实，指向精准，高速上很稳，开起来感觉很整。但是我们知道，德国人干什么都非常严谨，尤其对机械的痴迷达到了令人发指的程度，所以他们在设计车辆的时候经常怎么复杂怎么来，一根筋，比如大家都知道的DSG变速箱，精密！NB！就是毛病多，爱坏。这就是设计与制造成本之间的矛盾，当然德系高端品牌中这样的问题就会少一些。

日系，日本那地方，地少人少资源少，所以日本人造车的理念就是务实，怎么简单怎么来，尽量减少制造成本、用车成本、维修成本。所以日本车一般都个子小空间大，技术相比德系来说显得简单直接，但是毛病少，基本开不坏，维修保养费用也相对较低。而且驾驶感受方面，一般非常轻巧、启动快速、驾驶舒适，总之就是偏向家用。而且因为在最初设计时就已经能省则省了，所以到了国内合资生产的时候，基本不会再出现什么偷工减料的行为了。

美系，美国土地辽阔而且地势平坦，公路四通八达，所以纯正的美系车一般都是大马力、宽大、舒适。尤其是现在非常火热、发源于美国的SUV车型，更是美式车的代表。但美系车以前的缺点就是做工粗犷，油耗很高。不过目前在国内能买到的大部分美系品牌，也都是全球设计研发，基本都变成了欧系车、韩系车，在实用性和经济性上也有了非常大的提升。

法系，法国人民以浪漫著称，艺术气息浓厚，所以一般在设计上也都特立独行，喜欢的人会非常喜欢，但有时有点让人摸不着头脑。由于和德国车一样同属欧洲，底盘操控感受也不错，虽然没有德国车的路感那么整，但是开几年之后也没有什么明显的松散感。

韩系，韩国车以前在全球市场上发展，就是凭着其低廉的价格，车本身没什么特点。随着发展，韩系车在外观内饰的设计水平上有了提高，并且发扬了他们性价比高的优势，在合资品牌的同价位中，一般属于配置很高的。而且其实韩系车的设计理念也很符合中国人的胃口，凯越的热销其实就能证明这一点。等等，凯越是韩国车？是滴！最初的凯越原型车就是韩国大宇旅行家。其实关于通用旗下车型的血统问题葱哥在以前向大家简单介绍过。

中国品牌，虽然和国外合资品牌在各方面都有差距，尤其是在动力总成匹配、底盘、以及可靠性上。但是我们一直在努力，也不断在进步。现在我们中国品牌有很多车型也都在外观内饰设计以及配置上面不输同价位合资品牌，尤其在家用SUV、新能源汽车方面都做得很好。总之如果是满足最基本的家用需求，很多中国品牌的车型是可以考虑的。

葱哥再说说车本身最应该关注些什么。

首先一定是动力总成以及技术平台，尤其是当面对一些车型的多代同堂销售的时候，葱哥还是推荐比较新的，因为全新换代一般代表着整个技术平台的升级，车毕竟是个工具，能用新的为什么不用呢？

其次关于安全，有人说日系车铁皮薄，不安全，德系车铁皮厚，安全，甚至还有听关门声音的，厚重的就是安全。其实车身被动安全性好不好最主要的是看车的整体骨架设计和所采用的钢材，钢材的好坏不是看薄厚的，而是看抗拉和抗压强度，而且都是在看不见的地方，外观覆盖件的薄厚和安全一点儿关系都没有。

最后关于配置，葱哥推荐够用就好，而且越是低配性价比越高。葱哥之前说过很多次：买车买的是平台和动力系统，不是电子元件。因为车辆在这方面的利润是很高的，多一个导航贵大几千块，其实大部时间我们用手机软件就解决了。

好了，说了这么多，让我们来做个简单总结吧。

1、先根据用途需求确定车型、尺寸。

2、再根据预算，确定你购车的级别。

3、最后根据各个品牌特点以及车本身的特性，选择最符合自己需求的车型。

OK啦，是不是觉得也没有那么难呢？