有人说买车就应该买低配，真的吗？

如今，买车也已经成为普通老百姓的事，而且，如今的汽车市场已经相当繁荣。品牌多，车型多，老百姓可选的余地也相当大。而且即使是同一款车型，为了针对不同的消费者，也是分为不同的配置。有入门版、低配版、中配版、高配版、顶配车型等。

高配和低配究竟如何选择呢？很多买车人都会操心这个问题。低配吧……怕质量不太好；高配吧……钱又不太够。的确，很令人为难，那我们应该如何是好呢？

那你买车的主要目的是什么？我想多数的人都是用来代步方便出行的吧，既然明白了目的，那么该买什么样的车自然就浅显易懂了。高配的话大多配置你又不太会用得上，你真的会需要那么高的配置吗？不如买低配的会好很多。

低配车型也就是所谓的乞丐版车型，对于厂商来说，更像是一款“战略”车型，是出于定价的考虑，它的存在是为了在定价时拉低售价区间以此来吸引消费者。

由于配置较低，因此利润相对较少，导致低配车型的产量寥寥无几，经销商店里几乎没有现车如果你要选择低配车型，通常需要面对漫长的等待。

当拥有了一辆低配车后，车友们想把爱车装配的更漂亮的话，万能的T宝，以及充满了各种改车店的大中国，低价格高配置再也不是问题，随心改装，从车厢到钥匙，从电子导航到座垫，只有你想不到。

高配车贬值快

为什么说高配版车更不具有性价比？

其一，除了更高的售价外，其后期的保养、维修费用都相应的比低配车型更高。

其二，以往一款车可以做到10年一换代，5年一改款；但随着市场的竞争日益激烈，现在要想保持更高的竞争力，市场的车型基本在5年一换代，2-3年一改款。这种趋势加速了车型的更新迭代速度，同时高配车相比低配车而言，市场的保有量就小，二手车贬值也就更快。

买车高低配建议：

15万以下买顶配。要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置ESP、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。

另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。

30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。

写到最后

实际上，车子做为代步工具，前提是保障安全性，也就是说，只要上市场销量，即使是低配置车型，车辆的安全是必须有保证的，高配车型相比低配车型，通常除了功能配置以及材料奢华程度方面有不同，其他方面尤其是三大件方面并没有太大的区别。