入门级SUV车型日渐火热，雷克萨斯也憋不住了，携全新休旅UX亮相日内瓦车展

SUV全称即Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，从定义上来说即是一种极富有潜力的车型，同时拥有着良好的空间性能及优秀的越野能力，着实受到消费者们的追捧；而生产厂商们也继续在这一领域发力；而近年来，以BBA为代表的豪华车品牌开始向入门级SUV进军，诸如奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、Acura CDX等，在国际汽车市场上一片大火。

而向来坚持纯进口一原则的日本丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯终于憋不住了在三月初的日内瓦车展上，发表了全新休旅UX，除了丰富了雷克萨斯的休旅车系外，也代表雷克萨斯正式进军跨界小休旅市

雷克萨斯执行副总兼UX总工程师加古慈(Chika Kako)表示，雷克萨斯运用现代都会化风格来做为设计的重点，营造出一股新颖、奢华且动感的驾驶体验，也因如此，雷克萨斯UX的外型相对其余的休旅家族，显得较为粗旷与活泼。

新车的到来会取代之前的入门车型CT200h，竞争对手则锁定在奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1、讴歌CDX、凯迪拉克XT4、英菲尼迪QX30等车型上。

此外，据悉该车马上将会在4月份的北京车展上亮相，预计售价23-32万元。对于一台拥有纯进口身份、终身质保仅23万，比GLA、Q3更美，品牌号称20年开不坏的日系SUV来说，它的到来一定会让国人欢呼，它就是雷克萨斯UX。

UX采用全新的GA-C模组化平台，车身的长宽高分别为4,495mm x 1,840mm x 1,520mm，轴距与C-HR相同，皆为2,640mm。雷克萨斯UX200搭载2.0升四缸汽油引擎，搭配Direct Shift-CVT无段变速箱，最大马力为168hp/20.9kgm，而这颗引擎也是集团最新发表的Dynamic Force自然进气引擎，热效率可达40%。根据原厂数据显示，UX200的平均油耗，为每公升汽油可行驶14.08公里。UX250h则是搭载新世代2.0升Hybrid油电系统，采用eAWD四轮驱动系统，而UX250h虽与UX200皆搭载2.0升直喷自然进气引擎，但马力的输出稍微下修至141hp/18.4kgm，匹配具有最大马力118hp的电动马达，可提供176hp的综效马力，而原厂提供的油耗数据，则为平均每公升汽油可行驶16.13公里。

全新雷克萨斯UX将于今年秋季开始量产，且预计能在今年12月份在美国市场上市，而国内也有望在今年底见到这辆新休旅。

（作者：邵辉）