十万元自主SUV大横评，比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS谁胜谁负一目了然（下）

在上篇文章中，小编已经对比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS这三款车的外观内饰进行了详细解读。今天的文章里，小编会着重对三辆车的空间表现以及动力系统进行横向对比。话不多说，继续我们的文章吧！

空间详解

在进行空间对比之前，我们先看看三辆车的车身尺寸。在长度上，宋是最长的。轴距方面则是最短的帝豪GS最长。虽然车身尺寸大并不一定代表车内的空间表现就好，但就此机会，我们也可以看看三辆车在空间优化上的功力。

比较意外的是，宋虽然在轴距上并不占据优势，但凭借着最长的车身，在空间布置上更为自由。回归到后排空间本身，宋是三辆车中空间感最强的，并且后排整体的乘坐舒适感并不差。满足日常使用绰绰有余。

CS55轴距不占优势，车长也不占优势，所以在最终的后排空间层次上，CS55也是三辆车中最小的。但CS55的优势在于座椅的柔软度是三辆车中最大的，给人的感觉最为厚实，但较短的座垫又让其失去了不少优势。总的来说，CS55的后排表现只能说是中规中矩。

最后就是帝豪GS。帝豪GS则是较好的将前两位的优势结合起来，绝对空间足够，座椅厚实感足够，座垫的长度也足够，整体坐起来的感觉是最好的。但较为遗憾的地方在于，后排出风口的缺失势必会让后排乘客的舒适性打了不少的折扣，在这个价位的自主车型中，这样的配置缺失显得很不应该。

后备箱空间上，宋继续发挥着自己的优势，将车内空间最大化。绝对的载物空间，宋是三辆车中最大的，并且地台的高度适中，给人的好感最为强烈。

CS55在后备箱容积上扳回了一场，平整度以及绝对空间都要比帝豪GS强，稍逊于宋。但地台的高度较高，搬运大件物品时显得有些不便。

有着强烈Cross属性的帝豪GS在这一环节最为吃亏。无论是绝对的载物空间或是实用程度上，都是三辆车中垫底的。虽然后备箱的地台足够低，但后备箱开口的位置明显高出一截。其次就是受限于车身造型，在纵向的空间上帝豪GS相比于前两者也没有优势。身为SUV的帝豪GS在后备箱表现上更像是一辆大两厢车。

动力详解

关于三款车的动力部分，小编会着重讲其差异所在。首先在动力输出的平顺性上，CS55毫无悬念获得了冠军。传统6AT与1.5T发动机搭配出来的平顺性最好，日常驾驶很少能感受到顿挫的存在；其次在绝对动力水平上，宋给人的感觉是最为强烈的，每一脚油门都能感受到比另外两辆车更强的推背感；最后在匹配的完善程度上，小编个人认为三辆车的差距并不大，虽然宋与帝豪GS在变速箱的表现上失分，但论换挡的干脆程度以及速度，还是双离合要更快。尤其在对比环境下，CS55上的传统AT换挡积极度并不高。所以三辆车都有着较高的动力匹配完善度，无愧为当今的热卖车型。

总结：在这次的对比横评中，三辆车都表现出了极大的产品力素质，这是小编希望看到并且感到欣慰的。在这个价位里，选择自主品牌车型显然是更具性价比的选择。

首先是比亚迪宋，它的外观内饰是最具现代感的一个，尤其在内饰层面，大屏幕对于年轻一代消费者的吸引力也最大。并且在各个方面相比于前代车型，宋都有了巨大的进步，比亚迪的汽油车功底还在。

其次是长安CS55。在每个环节的表现中，CS55是最为均衡最为中庸的一个。这在一定程度上也反映出了长安造车的性格，没有大的短板就是最大的优点所在。此外，较为经典的外形设计以及成熟的内饰，会让不少年轻奶爸们心动。

最后是帝豪GS。在总体的性格上，帝豪GS是最不SUV的一个。尤其在外形设计上，浓烈的Cross风格会让不太喜欢SUV而又想要有SUV空间实用性的消费者所青睐。并且整体的设计都偏向于年轻，它显然更适合于一些单身人士或是小两口的使用。

最后的最后，希望小编的文章能够帮助到各位小伙伴顺利完成购车。也请持续关注我们，我们在后续会带来更多价位更多车型的横向比较，敬请期待！

（作者：自主汽车）