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特朗普旧事重提,或将对日系车加征20%关税,日本一片哀鸿遍野

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来源:- 时间:2018-11-08 15:11

之前的中美贸易战,牵动着无数人的心,也激起了中国人民对美国粗暴行径的一致愤慨。但是,自从特朗普上台以后,遭到美国贸易“欺压”的远不止中国一家。即使是一向听话,美国说打狗就打狗,绝对不撵鸡的日本,也遇到麻烦了。

为了刺激美国停滞的经济发展,增加就业岗位来获得民意支持,行事颇有隔离主义和丛林法则的特朗普,四处掀起贸易战。早在今年2月,特朗普就批评日本在与美国的汽车贸易中,进出口不平衡,光卖不买。

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最近的特朗普又旧话重提,以加征关税为威胁,威逼日本“开放市场”,很有当年黑船事件的风范。在10月27日的中西部印第安纳州举行的农业团体集会上,特朗普发表演讲称,如果日本拒绝开放市场,可能不仅要大幅下调农产品关税等向日本施压,还要对日本车征收20%关税。不久后的2019年1月,美日货物贸易协定(TAG)谈判就将开启,特朗普现在旧事重提,意味颇深。

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原本在今年9月份,美日已经在货物贸易协定谈判上达成一致,宣布与会期间,不会对日本车企征收追加关税。但特朗普的这次演讲,又让原本放下心的日本车企,再度担忧起来。

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比起被日本人认为故障多,油耗大的华而不实的美国汽车,日本汽车市场一向是本土精致,经济类型汽车的天下。与之相对的,就是日本汽车在美国市场的走俏,根据美国权威杂志《消费者报告》发布的2018年汽车可靠性调查:日系品牌占据了可靠性品牌排名的前四名。美国人民认为的最可靠的汽车,前10款里有9款都来自日本。据统计,2017年一年,日本车企占据了美国汽车市场39%的份额,而国有车连1%都不到。相反的是在日本,进口车的份额仅仅只有6%,并且大部分都是德系车。美系车在日本的份额只有1.5%,对比日本在美国的39%,实在是天差地别。

如此庞大的贸易逆差和两极化口碑,也难怪坚持大美利坚主义的特朗普会如此恼羞成怒了。

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日系车在美国如此受欢迎,日企自然是对这个市场投资,布局颇多。为了就近销往美国,日企纷纷在墨西哥设立生产基地,利用其便宜的人工和地理位置,将大量的日系车,销往美国。数据显示仅丰田汽车、日产汽车、本田及马自达4家公司2016年在墨西哥就合计生产139.07万辆汽车,这其中大部分车辆最后都被美国人买走。

现在,美国对进口车仅仅收取2.5%的关税,凭借巨大的销量,日企可谓获利颇丰。如果特朗普真的对日本车征收20%关税,那对于这些日企,不异于晴天霹雳,当头一棒。利润暂且不谈,美国人会不会因此另投德系车,美系车就足够他们头疼的了。

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