颜值即正义？奔驰ECoupe如今只售20多万，看完实车估计你不会想要

今天给大家带来一辆“美轮美奂“的一款车—进口奔驰E 200 Coupe,这台车在2012年10月份上牌，表显里程是7.7万公里，当年新车指导价是53.8万，卖家给的报价是22.3万。

奔驰在溜背版车型的设计上很有一套，E级 Coupe的车身线条非常优雅，颜值非常高。

这台车从检测到结束也就半个小时，因为底盘和车内功能按键这两部分还没来的去看，就被叫停了，具体这台车存在什么让人无法接受的问题呢，我们正式开给大家介绍。

按照惯例先来看外观方面，车身上并没有发现特别明显的划痕、剐蹭。但是四台轮毂上的外伤比较明显，轮毂上分布的剐蹭痕迹都是大面积的，轮毂边缘上也是遍布着大量划痕，这很影响车辆美观，后期我们建议是做个轮毂翻新。

前挡风玻璃的生产日期是2017年，而这台车的出厂日期是2012年，所以这块玻璃经历过更换，一般前挡玻璃更换，我们的第一反应就是前部经历过撞击，所以随即查看了前部机舱的情况。

机舱内部倒是没发现什么异常，前部两侧翼子板内缘没有发现任何的褶皱变形情况，前部水箱框架固定螺丝也全都是原厂状态。底部的前防撞钢梁、前方两侧纵梁也都是正常状态。所以，基本确定前方不存在撞击，这样的话更换前挡风玻璃的具体原因我们就无从得知了。

在检查完车辆结构框架后，再来看看这台车的发动机和变速箱情况，存在一处渗油痕迹，目前看来情况并不严重，不会对车辆正常行驶有什么影响。

而在检查车辆尾部的时候发现了严重的问题，首先看到尾门打开后能看到后备箱框架胶条上的有几颗固定卡扣掉落，而且后尾门的固定螺丝基本有存在拧动的痕迹，但是漆面厚度没有任何问题，所以基本可以确定后尾门更换过。

随后把后备箱垫、盖板拆下来以后，能看到后围板存在明显的褶皱维修和不均与的打胶痕迹，所以后尾部在之前肯定是收到过撞击的，然后再进行切割、维修、整形形成的这种样子，所以这台车一定是存在追尾事故，而且已经能归类于事故车的范畴了。

内饰部分我们大体上看了一眼就被客户叫停检测了，内部很整洁很干净，各部分的磨损痕迹也不太明显，一眼能看到的情况就是这样，其余功能按键、空调系统没有来得及检测。

至于这台车遭受追尾后，有没有对车身大梁造成损伤，可以在车子举升起来后，查看底盘部分，但是还没有检测到那一步，客户就已经明确表示不会考虑这台车了。这辆车的检测到这就结束了，从价格来看，22.3万的价格对一辆切割过后围板的E200 Coupe来说，确实是高了，谈不上任何性价比，最重要的是车辆安全性受到了影响，所以这种车不用多考虑，直接pass掉。

面对这台二手的奔驰E200 Coupe，你有啥想说的？