如何你这样开车，能让你加7个油跑130公里，你信不信？

俗话说: “大处着眼,小处着手。” 细节决定成败。 做人做事是这个道理, 开车节油也是同样的道理。 应对驾驶操作的每一个动作或每一个环节都认真对待,点滴节油, 积少成多。

首先无论春夏秋冬, 汽车都需要预热, 让冷却液温度尽量到达指定温度, 一般为80-90摄氏度。 但热车太久无疑更耗油, 可以先让汽车慢慢行驶1~2千米来达到热车效果, 这样可以节约用油。而起步时, 做到平稳, 不要心急, 尽量慢抬离合器踏板,避免猛踩加速踏板。如果急起步1次, 要浪费燃油12毫升以上，行车时, 不仅要看前一辆车, 同时还要看前两三辆车以及左右两侧的情况, 以提前采取措施, 并尽量用加速踏板控制车速，用加速踏板控制换挡时, 在恰当时机放松加速踏板提前换入高一挡位, 不但能取得良好的动力提升, 而且更省油，在保持安全车距的情况下, 尽量少踩制动踏板。再者就是

上坡时, 根据坡度和长度决定驾驶措施。 开始上坡时,适当提高车速; 到坡顶时, 不再持续加油,避免转矩不够造成减挡; 下坡时, 充分发挥车辆惯性, 稍踩加速踏板保持惯性速度。严禁用N挡滑行。

对于开自动挡汽车的朋友们，在上下乘客或装卸货物时, 要尽量找路面坚硬并略带溜坡和顺风的方向停车, 避免汽车起步时用大节气门。停车20秒以上, 必须挂入N挡。不要用D挡停车, 那样不但耗油, 而且还磨损自动变速器。

对于开手动挡汽车，在行驶中要正确用好档位, 不能在挂低速挡的情况下, 仅用加速踏板来加速, 尤其要避免行车中突然加速。 对于小型乘用车, 高速公路驾驶时采用90~110千米/时的车速是比较省油的。

在汽车行驶 过程中, 要注意看冷却液温度表, 发动机正常的冷却液温度应保持在80~90摄氏度(轿车90~105摄氏度), 冷却液温度过高或过低都会使油耗增加。

不要时常变道, 因为变道要不停加速、 制动, 而且路线弯曲增长, 比直线多耗油25%。 在保证安全车距的情况下, 可以变道超车, 避免堵车; 在复杂路况行驶时, 尽量走路边, 避免其他车的拥堵造成可能制动的情况, 车速要慢但要平稳; 在路况不好或交通拥堵需要停车时, 尽量用 “轻-重-轻” 的制动停车方式, 以减少制动片的摩擦阻力; 遇交通堵塞, 车速为30千米/时时, 用D3挡比较省油; 长时间等候的时候, 如果估计停车超过4分钟就应该熄火关闭发动机, 避免长时间空转, 做好节油。