旧貌换新颜的它，销量依然不减，新帝豪实用品质之选

在家用轿车市场中，国产品牌占据了大片市场，它与同级别的合资车相比，科技与豪华并存，性能与油耗平衡的特点更加显著，也因此成为了很多车主的选择。虽说SUV的价格也不贵，可在舒适度和市内行驶还是轿车的优势更突出一些。有一款车不仅接连在家用紧凑车市场中销量领先，而且新款推出才两个月依然势头不减，可以说是实用的品质之选。

新帝豪很多人并不陌生，自从它面市以来一直受到广泛的关注，去年卖出了超过21万台，而今年第一季度在吉利的所有车型中占到将近15%的份额，仅比博越低了不到5个点。在差不多十年的历程中，有很多同级车不断推出，但帝豪稳定的销售量可见其品质和口碑还是非常受认可的。

新款帝豪依然采用标志性的前脸设计，只是进气栏变得更加扁平，而车灯组的技术也有了升级，矩阵式转向灯与豪华车才有的日行灯造型都为它的颜值增色不少，下方的雾灯区被装饰面板所取代，让车头看起来没有那么单薄。上扬式腰线让侧面没有过多复杂的工艺，而是将更多的精力和工艺花在了实用性上。尾部同样以简洁的形象示人，但转向灯同样很有特点，在BBA中可以见到类似的设计，只要点亮非常漂亮，而且对于安全性还有不错的保障，16英寸的子午胎让它可以轻松适应城市路面。

不得不说，新帝豪的内饰非常有质感。中间的出风口被安排在上方，让中控屏与档位区在视觉上有很好的流线型整体，嵌入式屏幕不仅显示清晰，而且一体的触摸面板可以对电话、定位、设置等功能进行操控。空调实体按键被安排在档杆的上方，用于放手机的储物格也没有占用太多空间，档杆两侧安排了几粒功能键，也可以根据需求进行扩充。从空调按键一直到扶手箱浑然一体，从操控到储物一气呵成，不仅看着大气，而且用着也十分方便。液晶显示模拟出机械仪表盘，自带科技感的同时，也让驾驶者可以适应传统的读取方式。在三幅方向盘上有多功能按键，至于用与不用就完全看个人习惯了。镀条与细腻的缝线让车中内饰毫无粗糙的感觉，反而可以把同级合资车型甩在身后。

因为主打实用，所以在细节和空间上也尽量考虑到了多种需求，不管是副驾驶一侧的USB接口还是APP可以控制的远程启停功能，都让科技体现在了这台不到十万的车上。4632mm的车长与1789mm的宽度，2650mm的轴距让它的乘坐空间还算宽裕，在同级车中算是比较合理的设计。

1.5L带来80kW的最大功率和140N.m的最大扭矩，这对于一台家用车型来说足够用，而且自然吸气发动机可以提供源源不断地动力输出。如果觉得不过瘾，挂上S档，加大转速则可以体验到起步后发动机的轰鸣，不过对于油耗可是会有影响的。如果正常情况下百公里耗油也就在6升左右。经过成熟调校的底盘和变速箱，在行驶过程中操控非常舒适，而静音一直是吉利的拿手活，不管是来自路面还是发动机的噪音都可以得到很好的吸附。

低价位车型同样可以讲求品质，也同样可以经过换颜之后优势不减，新帝豪就是其中的代表之作。