这家企业跨界造车，新车命名为X5，现有销售网络就不得了

跨界造车已经不是什么新鲜事，可大多是在新能源汽车上下注。而对于燃油车而言，跨界投资的意愿就没有那么强烈了。不过对于这些造车这件事，有了众多入局的先驱们，还是在有不断后继的参与者。不管地产商还是食品行业，共同点都是为了产业的战略型布局，毕竟资本在当下的汽车产业中有了更多的玩法，先占个位置总归是没有错的。仔细想想，就连小众的改装车品牌赛麟都被包装要进军国内市场，何况有着地利优势的国内企业，岂能错过这班车？

中国的酒文化三天三夜也说不完，但最具代表的酒品牌当属茅台和五粮液了。虽说两者都很有名，但明显在受众群和业内地位还是有着一定的差别。此次五粮液带着酒香再次进入汽车行业，而这次对象不是汽车零部件，而是整车企业——凯翼汽车。作为原奇瑞控股的凯翼汽车，一直名不见经传，在业内没有什么大的动作，如今被五粮液看中，对于奇瑞和五粮液来说都不是坏事。别的不说，光是五粮液的销售网络就能助力凯翼走上一程，何况在造车技术上有奇瑞的基础，总比有些负面新闻不断爆出的车企要好很多，对于品牌再塑和进军新能源都有着比较良好的铺垫。

2019年凯翼汽车也是开始“发狠”，不仅要推出多款新车，而且在网约车、共享车领域也是多点布局。就在三天前，也就是7月29日，凯翼X5焕新上市。有的人说这款车和2017款没什么变化，但事实还是有很大程度改变的。比如全车24项优化升级，多达五种车身颜色，智能化和安全辅助系统的全新装配等等。

作为自主品牌的一员，“凯翼”确实还没有进入大众的视线，不过新车细长的网状格栅和很有线条感的一体式大灯倒是很入眼，进气口和雾灯区同样以网状进行修饰，同时略微上扬的日行灯也很养眼，正面看着并没有逆向开发的痕迹。在侧身线条的运用上，这台车也是在翼子板区域、轮眉上方、车门周围使用了间断式腰线，而银边勾勒的车窗和隐私玻璃也体现出凯翼的造车诚意，车顶部伸出的扰流板和高位刹车灯是当下SUV的标配，而熏黑妆与宽大的尾灯则是走着不同于其他同级车型的路线。新款车型在尺寸上没有变化，还是4506mm、1841mm、1740mm，轴距依然保持在2610mm，M.E.C.矩阵式高强度轻量化车身在驾控和油耗方面发挥着不小的作用，同时18英寸的多幅轮毂为整车外观增色不少。

车内9.7英寸的中控屏除了导航、倒车后视等功能以外，手机互联的加入将智能体验带给车内人员。三幅方向盘和液晶仪表盘为驾驶者的操控和信息读取带来极大便利。作为紧凑型SUV，镀条的合理装饰和软包的质感触摸都尽量体现品质，就连门把手也是做了质感升级。

作为家用车型，这台车的全景天窗最大限度拓展车内空间，33项人性化储物空间设计照顾到驾乘人员的物品存放需求，而972L的后备箱空间可以用“巨能装”来形容。加上松下音响的加持，更是让车内拥有着极佳的交互式环绕场景音效。
 

1.5T的动力提供了115kW的最大功率和230N.m的最大扭矩，离地距离只有190mm，加上各项安全辅助系统，以及德国本特勒公司调校的底盘，就算是48%的坡度路面也没有任何问题。

凯翼汽车的再起航，为其进入新能源领域做好了铺垫，而这台X5也在各方面都进行了提质，对于这台老款新车来说，有了新业主的销售网络支持，所交出的成绩单应该不会太差。