鼓舞自主品牌士气的车型 月销量超过2万辆 长安CS75PLUS表现出色

     2019年对于汽车行业而言，是残酷的一年。对于自主品牌更是如此，连续一年的市场低迷，让有些车企负面消息不断，甚至还有破产的企业。从另一个角度看，如此环境其实对于企业的抗风险能力是一种考验。虽说在结束不久的广州车展上，新车型没有往年多，但大部分自主品牌还是如约出现在车展现场，这也侧面说明了自主品牌依然有着勃发之力。其中长安汽车在一片静默的状态下，年底的销售数据为自主品牌鼓舞了士气。

   有着“明日座驾”之称的长安CS75PLUS，今年11月份销量19320辆，CS75为7900辆，CS75系列合计27220辆。CS75PLUS比重为71%，CS75比重为29%。其中，CS75PLUS在仅有预售价格没有具体配置单的情况下，短短10天就收到5027辆订单。9月5日上市后销量持续攀升，上市一个半月订单超过3万辆，创出长安汽车新车上市订单新记录。不仅如此，作为长安最高水准造车的代表作，CS75PLUS还拿下了2019年上市新品中的销量冠军。

   众所知周，双车战略是很多车企营销的玩法。而长安CS75和CS75PLUS作为同根同源的双胞胎兄弟，都有着长安高水平工艺技术的加持，但各自锁定的用户则完全不同。就像长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛所说：二者之间的关系是出自相同平台，但在设计以及定位方面有比较大的区别，这是长安汽车针对不同的人群实施的双车战略。”相比之下，CS75PLUS比较国潮，年轻时尚。而CS75则是走的大气稳重路线，比较硬朗。

据悉，CS75系列在2020年将达到30万量级，力争成为该级别细分市场第一名，此话并非空穴来风。除了上述的销售数据作为背书外，自长安CS75PLUS新车到店后，全国4S店客流量激增35% 。可见年轻车主们对长安CS75PLUS的关注度。之所以会有如此效果，主要源于CS75PLUS依托了长安汽车全面领先的技术实力，历时四年、全球近两千名专家、工程师的智慧结晶，以明日设计、明日智慧、明日动力、明日安全的四大明日价值，以技术过剩的做法和态度所打造出的标杆车型。

“御岳”的设计理念、LED一体式冰晶大灯、凤凰火焰尾灯、巨幕全景天窗、梧桐车载互联、APA5.0全自动泊车系统、蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT动力组合等亮点，都是车主可以亲身感受和体验的，充分将“过剩价值”得以体现。

除了长安CS75PLUS产品自身过硬以外，长安汽车开展了一系列的蹭FAN、模FAN、粉丝狂欢月、粉丝盛典等粉丝关怀活动，进一步强化与粉丝之间的互动，建立起会员体系，目前会员已达818万人。为CS75PLUS的传播带来了无限可能。

随着环境的变化和市场的深度调整，包括长安汽车在内的自主品牌已经在从产品竞争中逐渐转向以客户为中心，强化客户粘性，提供细致服务，加强情感连接，以此为品牌和产品的双丰收打下坚实的基础。对于2020年而言，国内车市是否回暖尚无定论，但可以确定的是，长安汽车在年底交出的成绩单足以证明其强有力的抗风险能力和第三次创新创业的阶段性成果。相信，凭借长安汽车对产品的不断更新与调整，在服务品质上的不断升级，在技术上的不断创新，将会为包括CS75PLUS在内的“翻红之作”销量节节高提供必要的支持和动力，为自主品牌的聚力向上提供足够的信心！