微型纯电动车的良心之作！易至EV3对比北汽EC3

近两年，随着新能源汽车战略方面的大力发展，技术层面得到了大幅升级，产品结构也不断丰富。其中，小型纯电动车因价格亲民，更容易被车主们注意。而他们在选择的同时，还要考虑各个厂商在车型配置上的实用性。所以新能源微型车的性价比，就成了对比优势的重中之重。

其中，作为用于城市通勤代步的江铃集团新能源易至EV3，上市后获得了业内的广泛关注。其优秀的配置和性能，在行业权威性堪比金球奖的中国新能源汽车大赛（CEVC）西安站、三亚站当中连续斩获了多达14项大奖，其中两次揽获小型纯电动车组综合冠军，还在三亚站中荣膺年度小型纯电动车推荐车型，在同级别当中可谓风头尽出。

那么在小型电动车领域有着“梅西”之称的易至EV3，配置究竟是否真的那么出色呢？接下来，我们就与另一辆业内口碑上佳的车型，北汽新能源旗下的EC3进行一次对比。

外观展示第一印象

先来看易至EV3外观上，易至EV3车身颜色共采用三种不同配色进行搭配，充满年轻化的风格，悬浮式车顶、饱满的车身线条、鲜艳的配色都在证明着他的特别。

细节上，易至EV3前脸采用六边形的进气格栅并于前大灯连成一体，其中中网格栅采用封闭式处理，而LOGO下方盖板则隐藏的是充电口。灯源方面，它配备了带透镜的卤素灯，高配车型还有雾灯和LED日间行车灯。受限于成本，没有全LED大灯，不过在这个级别中也属于主流配置，可以说是诚意十足。

而北汽新能源EC3采用了封闭式的前脸，运用了很多平直的线条，视觉上加大了宽度，整体造型力量感十足。另外，俯冲式的运动腰线造型也十分有特点。而灯源配置上，北汽新能源EC3均为卤素光源，并且用LED灯取代了常规的前雾灯，尾灯造型较为复杂，层次感有了一定的提升。

动力参数不相上下

江铃新能源易至EV3搭载了35KW的永磁同步电机，底盘配备前麦弗逊后扭力梁悬挂，最大扭矩150牛米，它的电池组容量为31.9千瓦时，NEDC续航里程为302KM。动力参数上表现属于这级别的常态。低速驾驶非常轻盈，起步较快。车速超过80km/h的时候，在加速上会有一定程度的动力衰减，但适应城区代步还是无压力的。

北汽新能源EC3搭载一台最大功率为45千瓦KW的驱动电机，峰值扭矩150牛米， NEDC续航里程超过301KM，基础数值上相比易至EV3还是相差不大的。

易至EV3配置优势明显

配置上来说，易至EV3还是可圈可点的。放置在中控台中央的仪表盘虽然尺寸不大，不过显示的数据非常简洁直观。另外为了提供行驶方面的便利，易至EV3在主驾的位置放置了中高级别车型才有的HUD抬头显示。

而在仪表盘下方是一个10英寸的中控显示屏，展示在显示屏上的内容十分丰富：有易至EV3自带的智能语音助手“小e”，车主可通过语音进行导航、查找指定地点、控制空调等操作，进一步提升便捷性; 主副驾均配有安全气囊，并搭载了ABS（防抱死系统）和EBD（制动力分配系统），已经满足了最基本的安全需求；此外，易至EV3还配有并线辅助、低速辅助刹车、360度全景影像，在基础上进一步的保证驾驶安全。

形成鲜明对比的是，北汽新能源EC3的配置则比较寒酸，仪表盘采用了7英寸的全液晶仪表，显示的信息还算丰富，清晰度和分辨率比较一般；中控屏尺寸虽然仍为8英寸，并且也是悬浮式设计，但系统功能单一。安全配置方面，该车算是“穷人版”的易至EV3，仅拥有主副驾驶的安全气囊和ABS、EBD。其他配置功能都并未加装。

车内设计风格来看，易至EV3也比北汽EC3更时尚更有质感。

总结：谁性价比更高

两款车型的价格方面，易至EV3的补贴后售价是6.68-8.38万，而北汽新能源EC3补贴后售价为6.58-7.18万元。

在外观和内饰设计上，江铃集团易至EV3可能会更受年轻消费者的喜爱，也更具个性；配置方面江铃集团易至EV3更是同级无解的存在。而北汽新能源EC3整体表现中庸，剩下的只是终端上的优惠。因此，如果看重综合素质那么江铃集团易至EV3是不错的选择。