华尔街施压GM拆分电动车业务；小鹏汽车IPO融资规模达10亿美元；通用汽车申请悍马电动车商标

1.《Bloomberg》8月19日报道指出，华尔街开始施压通用汽车并要求后者拆分旗下的电动车业务以及Cruise。目前通用汽车的市值已经远远落后于特斯拉，但考虑到纯电动车企的高估值，通用汽车若剥离纯电动车业务，华尔街预计电动车新公司的估值可以达到150亿至200亿美元，这也有助于通用汽车股东的利益最大化。

自主汽车评论：通用汽车和福特汽车目前俨然是华尔街的弃子，特斯拉在一旁不断刷新新高，而福特和通用汽车则深陷产能销量双重危机，市值也徘徊在300亿美元左右，而通用汽车旗下的Cruise在早前获得融资时估值就已经达到了100亿美元，这也无怪华尔街要求拆分通用汽车来促使股东权益最大化。

2.《Los Angeles Times》8月19日发布快讯指出，马斯克创办的另一家公司Space X近期完成新一轮私募股权融资，募集资金共计19亿美元，这是该公司自成立以来最大规模的一笔融资，有75位投资者参与到了这一轮的资金筹集活动，这使得Space X的估值来到了460亿美元，Space X也一举成为了估值最高的未上市公司之一。同时，由于特斯拉市值站上3500亿美元，马斯克的身价也来到了近900亿美元，位列全球第四。

自主汽车评论：伴随着特斯拉市值的走高，马斯克身价已经逼近900亿美元。如果算上还未上市的Space X的股权，马斯克的身价或许还会更高。但如此闻名遐迩的公司以及创始人，却依旧对拼多多的两万补贴耿耿于怀，这属实有点小家子气。

3.《Reuters》8月19日发布快讯指出，小鹏汽车计划在本周五8月21日提交文件登陆纽交所，计划募资高达10亿美元，并暂定于8月26日进行定价，随后在8月27日上市交易。小鹏汽车完成上市募资后，这也是我国第三家新势力完成IPO。

自主汽车评论：此前理想汽车已经成功完成了一轮超10亿美元的融资，考虑到小鹏汽车的体量以及知名度，融资规模应该不会低于理想汽车。虽然小鹏汽车表示不予置评，但小鹏汽车上市后掀起的打新热潮势必将会爆发。

4.《Financial Times》8月19日撰文指出，法国初创电池公司Verkor宣布计划在欧洲本土建设一座电池工厂以加入全球动力电池装机量大赛。Verkor欧洲工厂规划产能16千兆瓦时，最终会扩展到50千兆瓦时，投产的目的是为了在欧洲新能源车市中打击宁德时代以及LG化学，以确保新能源车产业链供应安全。

自主汽车评论：或许宁德时代和LG化学的成功引来了欧洲同行的羡慕与嫉妒。欧洲保持了数十年的燃油车发动机以及传动系统精华随着电动车时代的到来变成了以动力电池为核心的三电体系，而我国现在将有望冲击全球三电体系的龙头。

5.《Yahoo Finance》8月19日发布快讯指出，通用汽车公司近期向美国专利商标局提交了申请悍马EV徽章的商标，该悍马EV的商标预计将用在悍马纯电动皮卡车型以及SUV车型上。此前，GMC Hummer EV发布了新的电动皮卡设计图，悍马电动皮卡将采用四门车身设计，并在尾部配有后货箱，整体造型较为方正。

自主汽车评论：悍马当年曾被四川某家公司所竞得，但随后却又虎头蛇尾。如果通用汽车成功将其复活，那么悍马电动皮卡或许会引起新的市场热潮。