特斯拉上海储能工厂正式开工；恒大汽车被政府要求退还19亿；日产推迟在美投产纯电车型

1.特斯拉上海储能超级工厂正式开工。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是特斯拉全球范围内第二座储能超级工厂。特斯拉目前唯一的储能超级工厂位于美国加利福尼亚州莱思罗普市。特斯拉将在上海新建储能超级工厂的计划在去年4月首次对外宣布，工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40 GWh。根据工信部披露的数据，2023年中国储能锂电池产量为185 GWh。以此计算，特斯拉上海储能工厂的产能，约相当于中国去年储能锂电池产量的约五分之一。

自主汽车评论：虽然中美之间贸易摩擦不断，但是我国官方对特斯拉的态度非常友好。

2.前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车，向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。此前，王乃岩主导图森未来中国的研发与管理工作，同时负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。

自主汽车评论：随着小米汽车逐步走入正轨，其对人才的吸引力也越来越大。

3.恒大汽车在港交所公告，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司（“恒大汽车控股”及其他本公司的附属公司，以上统称“相关附属公司”）于近日收到相关地方行政部门下发的函件。相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

自主汽车评论：恒大汽车翻身已无望，地方政府此前给出去的补贴现在也必须寻求收回。

4.由于北美市场对电动汽车的需求放缓，日产汽车公司已推迟开发两款将在美国生产的电动轿车车型。日产曾在2022年表示，将斥资5亿美元开发两款电动轿车，并于2025年开始在密西西比州坎顿的工厂组装。

自主汽车评论：日产汽车正逐步走出市场下滑的泥潭，但是对于投资新能源车型，日产整体较为保守。

5.美国贸易代表办公室（USTR）就对华加征301关税发布公告称，对电动汽车及其电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国进口商品大幅加征关税的部分措施将于8月1日生效。USTR在一份联邦通知中表示，为期30天的公众意见征询期将于6月28日结束。

自主汽车评论：随着贸易摩擦加剧，我国车企出海的红利似乎也在消失。