问界新M7 Pro价格范围为24.98至28.98万元；享界汽车认为自媒体评测不客观不严谨；何小鹏增持超1亿港币股票

1.据悉，华为今日同时发布问界新M7 Pro和智界R7两款车型。问界新M7 Pro是M7系列产品中，起售价最低的车型，四个版本车型的价格范围为24.98至28.98万元。问界新M7车型是问界品牌中走量的关键车型。在去年成都车展上发布后，该车型近一年时间里共交付超过21万辆。但在今年直接竞争对手理想汽车推出价格更低的理想L6后，问界销量波动明显。新推出的问界新M7 Pro与理想L6起售价一致，但其核心优势在于搭载了华为自研的智驾软件方案。据界面新闻了解，过去问界入门款车型的智驾方案采用博世或福瑞泰克等传统一级供应商的方案，但现在华为通过软硬件技术降本，推动自研软件方案下沉。和问界新M7 Ultra车型相比，问界新M7 Pro车型搭载的乾崑智驾基础版本。这一智驾软件采用的是算力更低的纯视觉方案，减少了智驾高阶版本的激光雷达硬件成本支出。

自主汽车评论：随着华为入局加速，新能源车企之间的竞争强度进一步扩大。

2.享界汽车发布声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。享界汽车称，经过数据分析和多次复测，认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

自主汽车评论：作为北汽与华为合作的高端车型，享界自从发布就受到了不少媒体的攻击。

3.小鹏汽车今日发布公告称，首席执行官兼控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日，已于公开市场购买本公司合共100万股A类普通股，平均价为每股A类普通股27.13港元，及通过由其全资拥有的Galaxy Dynasty Limited购买本公司合共约142万股美国存托股，平均价为每股美国存托股7.02美元。两笔增持分别耗资约为2700万港元和997万美元，合计约1.07亿港元，何小鹏持有小鹏汽车的股份占比上升至18.8%。公告还称，何小鹏表示，在遵守适用法律及监管规定的情况下，计划进一步增加其于本公司的持股。

自主汽车评论：随着股价持续下跌，创始人何小鹏显然无法忍受自己的企业持续出现市值下滑。

4.赛力斯今日发公告表示，公司披露重大资产购买报告书（草案），全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术持有的标的公司10.00%股权，作价为115亿元。交易标的为深圳引望智能技术有限公司（下称深圳引望），成立于2024年1月16日，注册资本10亿元，由华为技术有限公司100%持股，从事智能汽车解决方案业务，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，助力汽车产业的智能化、网联化、电动化升级，为客户提供智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等产品和解决方案。

自主汽车评论：从赛力斯披露的公告看，华为引望的估值已经超千亿。

5.上汽MG名爵汽车方面称，今年前7个月欧洲终端交付量超15万辆，同比增长10%。针对欧委会发布的反补贴调查终裁信息预披露，上汽MG方面表示，上汽MG将视事态发展采取进一步法律措施。

自主汽车评论：随着欧盟关税落地，上汽怕是无法保持在欧洲的强势表现。